Mick Grant

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Mick Grant
Nazionalità Bandiera del Regno Unito Regno Unito
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio 1970
Miglior risultato finale
Gare vinte 3
Podi 9
Punti ottenuti 169
Pole position 1
Giri veloci 4
 

Mick Grant, vero nome Michael Grant (Middlestown, 10 luglio 1944), è un pilota motociclistico britannico ritiratosi dall'attività sportiva nel 1984.

Carriera[modifica | modifica wikitesto]

Nel corso della sua carriera nel motomondiale è stato presente nelle classifiche dal motomondiale 1970 al motomondiale 1984 e ha ottenuto 3 vittorie nei singoli gran premi e 9 piazzamenti sul podio.

Nei primi anni la sua presenza è stata quasi sempre limitata a quella nel Tourist Trophy per diventare una presenza più costante anche sugli altri circuiti dal 1973 al 1979. Ha utilizzato motociclette di case diverse, in particolare Yamaha e Kawasaki; per quest'ultima è stato uno dei primi piloti a portare in gara la Kawasaki KR 250-350 ed è con moto Kawasaki che ha ottenuto i suoi 3 successi, il primo in classe 500 in occasione del Tourist Trophy 1975, gli altri due in classe 250 nel motomondiale 1977 dove ha ottenuto anche il suo miglior piazzamento nella classifica finale.

Nel motomondiale 1979 è stato tra i piloti designati a portare in gara la rivoluzionaria Honda NS a pistoli ovali che non ha però raccolto risultati degni di rilievo[1].

Nella sua carriera sono da segnalare anche le 5 vittorie alla North West 200 e la vittoria al Gran Premio di Macao del 1977 e del 1984.

Risultati nel motomondiale[modifica | modifica wikitesto]

Classe 250[modifica | modifica wikitesto]

1973 Classe Moto Punti Pos.
250 Yamaha 10 AN - - 4 - - - Rit - 9 22º
1974 Classe Moto Punti Pos.
250 Yamaha NE NE 2 10 6 12 18 10º
1977 Classe Moto Punti Pos.
250 Kawasaki - NE - - - Rit 1 14 1 2 Rit Rit 42
1978 Classe Moto Punti Pos.
250 Kawasaki Rit 6 NE Rit Rit Rit Rit 7 4 - 17 14º
1981 Classe Moto Punti Pos.
250 Armstrong-Rotax NE NE Rit 13 Rit 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 350[modifica | modifica wikitesto]

1970 Classe Moto Punti Pos.
350 Yamaha NE 18 NE 0
1971 Classe Moto Punti Pos.
350 Yamaha - - 7 - NE - - - - - - - 4 36º
1972 Classe Moto Punti Pos.
350 Yamaha - - - - 3 - - NE - - - - - 10 18º
1973 Classe Moto Punti Pos.
350 Yamaha - - Rit 9 Rit - 9 NE - 6 - - 9 22º
1974 Classe Moto Punti Pos.
350 Yamaha - - 20 - 2 Rit NE 5 Rit NE 18 11º
1978 Classe Moto Punti Pos.
350 Kawasaki Rit NE Rit 11 7 NE 9 Rit 3 - 16 14º
1981 Classe Moto Punti Pos.
350 Yamaha NE NE Rit NE NE Rit NE NE 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Classe 500[modifica | modifica wikitesto]

1970 Classe Moto Punti Pos.
500 Velocette Rit NE 0
1972 Classe Moto Punti Pos.
500 Kawasaki 3 10 17º
1973 Classe Moto Punti Pos.
500 Yamaha e Monark AN Rit Rit 0
1975 Classe Moto Punti Pos.
500 Kawasaki NE 1 Rit Rit Rit NE 15 14º
1979 Classe Moto Punti Pos.
500 Suzuki e Honda Rit 10 Rit Rit NP Rit NE NQ 1 35º
1980 Classe Moto Punti Pos.
500 Suzuki NE 16 Rit NE 0
1981 Classe Moto Punti Pos.
500 Suzuki NE NE NE 0
1984 Classe Moto Punti Pos.
500 Suzuki 17 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ (EN) The NR500s: A Humiliating Debut, su world.honda.com. URL consultato il 10 giugno 2016.

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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

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