Bimota YB10

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Bimota YB10
CostruttoreBandiera dell'Italia Bimota
TipoSportiva stradale
Produzionedal 1991 al 1994
Sostituisce laBimota YB9
Sostituita daBimota YB11

La Bimota YB10 è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1991 al 1994.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

Presentata al Salone di Parigi del 1990, la YB10 montava un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi da 1002 cm³ alimentato da quattro carburatori Mikuni da 38 mm di diametro, derivato direttamente da quello montato sulla Yamaha FZR 1000,[1] e attraverso un accordo di fornitura tra il costruttore italiano e quello nipponico. Dotata di raffreddamento a liquido, sviluppava 145 cavalli a 10000 giri/min e una coppia di 11 mkg a 8500 giri/min ed era accoppiato ad un cambio a cinque rapporti.

Questo motore era dotato della cosiddetta valvola Exup, che consentiva di variare e modulare i flussi dei gas di scarico per migliorare l'erogazione della coppia.

Il telaio, identico a quello montato su YB6 e YB8 con il motore che svolge anche funzione portante, è circondato da un telaio perimetrale in alluminio la cui costruzione è identica a quella della Bimota YB8 e YB6.

La frenata è assicurata da un sistema fornito dalla Brembo, grazie a due dischi da 320 mm di diametro all'anteriore morsi da pinze radiali a quattro pistoncini e un disco da 240 mm di diametro al posteriore coadiuvato da una pinza a doppio pistoncino. Sia la forcella telescopica rovesciata da 40 mm all'avantreno che il monoammortizzatore al retrotreno sono della Marzocchi. I cerchi a tre razze in alluminio sono della Oscam. Anche il forcellone è realizzato in alluminio.

Nel 1992 venne introdotta una nuova versione, la YB10 Biposto, che offriva in più una seconda sella per il trasporto di un eventuale passeggero.

Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]

Caratteristiche tecniche - Bimota YB10
Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 1002 cm³
Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con quattro valvole per cilindro Alimentazione: quattro carburatori Mikuni da 38 mm
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: 5 marce a pedale, comando sulla sinistra
Accensione elettronica
Trasmissione catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio deltabox in alluminio
Freni Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco
Fonte dei dati: [senza fonte]

Note[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]

  • Bimota YB10, su bimotaclassicparts.com. URL consultato il 24 dicembre 2021 (archiviato dall'url originale il 1º dicembre 2020).
  Portale Moto: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto