Redcoat Air Cargo
| Redcoat Air Cargo | |
|---|---|
 | |
| Stato | .svg){kind=small} Regno Unito
|
| Fondazione | 1977 |
| Chiusura | 1982 |
| Sede principale | Horley |
| Settore | Trasporto merci |
| Compagnia aerea cargo | |
| Codice IATA | RY |
| Codice ICAO | - |
| Indicativo di chiamata | - |
| Hub | Aeroporto di Luton |
| Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia | |
Redcoat Air Cargo è stata una compagnia aerea cargo britannica attiva tra il 1976 e il 1982 con sede a Horley nel Sussex e avente come base operativa l'aeroporto di Luton.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La società iniziò ad operare nel 1976 utilizzando un Bristol Britannia noleggiato da Geminair, servendosene per operare dei voli cargo dal Regno Unito all'Africa occidentale. Successivamente acquistò i propri Britannia, molti dei quali erano ex velivoli del Transport Command della Royal Air Force (incluso almeno uno precedentemente operato da Air Faisal), e nel 1979 operava anche dei voli merci per il Ministero della Difesa.
Lo schianto di un Britannia nel 1980 portò all'acquisto di un Canadair CL-44 dalla British Cargo Airlines. Il ritardo nell'acquisto dell'aereo dal curatore fallimentare e i conseguenti problemi al motore portarono a problemi di liquidità e nel 1982 la società entrò in liquidazione volontaria.[1]
Flotta[modifica | modifica wikitesto]
Nei media[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1980 uno dei Britannia della compagnia è stato utilizzato nella serie televisiva della BBC Il Bucaniere, incentrata su una compagnia aerea cargo immaginaria.
Incidenti[modifica | modifica wikitesto]
Il 16 febbraio 1980 un Bristol Britannia C Mk.1, identificato dal codice G-BRAC, precipitò poco dopo la partenza dall'aeroporto di Boston-Logan a causa della formazione di ghiaccio e dell'accumulo di neve sull'aereo; sette degli otto occupanti persero la vita, inclusa la moglie di un pilota in servizio presso la RAF Belize.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Redcoat stops trading, in Flight International, vol. 122, n. 3814, 19 giugno 1982, p. 1594.
- ^ UK CAA Registration Document for G-AOVS (PDF), su caa.co.uk. URL consultato il 10 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2011).
- ^ UK CAA Registration Document for G-BRED (PDF), su caa.co.uk. URL consultato il 10 aprile 2023 (archiviato dall'url originale il 6 giugno 2011).
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- John Roach, Turbo Prop Airliner Production List, The Aviation Hobby Shop, 1998, ISBN 0-907178-69-3.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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