Nel motomondiale 1999, di nuovo alla guida di una Honda, partecipa ai tre gran premi che si disputano in territorio spagnolo; in nessuna delle due prime stagioni riesce a conquistare punti validi per la classifica iridata.
Nella stagione 2000, sempre senza cambiare classe gareggia per quasi tutta la stagione come pilota titolare per il team Antinucci Racing e ottiene i suoi primi punti, concludendo 33º nella classifica generale; nel 2001 subentra a stagione in corso alla guida di una Honda del team Liégeois Compétition, ottenendo un risultato a punti che gli vale il 31º posto nella classifica generale.
In ambito nazionale nel 2011 vince il titolo nel campionato monomarca Kawasaki Ninja Cup.[1]
Spagna
