Peugeot VLV
| Peugeot VLV | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Peugeot
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| Tipo principale | cabriolet |
| Produzione | dal 1941 al 1943 |
| Esemplari prodotti | 377[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 2670 mm |
| Larghezza | 1210 mm |
| Massa | 348 kg |
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La VLV è una microvettura elettrica prodotta dal 1941 al 1943 dalla Casa francese Peugeot.
Profilo[modifica | modifica wikitesto]
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Durante la Seconda guerra mondiale la scarsità di petrolio era notevole, e quindi era scarsa anche la disponibilità di carburante per le autovetture. Pertanto molte case automobilistiche decisero di ricorrere a sistemi di propulsione alternativi. Tra queste vi fu la Peugeot, che all'inizio degli anni quaranta iniziò a pensare a una piccola vettura estremamente economica e che non si servisse della benzina per poter funzionare. Nel 1941 la vettura era pronta. Per la denominazione si ricorse a una sigla composta da lettere, piuttosto che alle consuete sigle numeriche con lo zero in mezzo. Si decise di battezzarla VLV, acronimo di Voiture Légère de Ville, ossia vettura leggera da città. E in effetti la VLV era una vettura che rispondeva in pieno alla sua denominazione. La piccola vettura era caratterizzata da un look estremamente semplice e nello stesso tempo molto originale, specialmente grazie alla presenza di due ruote posteriori gemellate (e quindi molto ravvicinate tra loro) e di un unico faro anteriore circolare. Disponibile unicamente come piccola cabriolet a due posti, la VLV era lunga appena 2,67 metri e larga solo 1,21. La massa a vuoto era di soli 348 kg. Il motore adottato era di tipo elettrico, alimentato da quattro batterie da 12 V ciascuna, che garantivano un'autonomia di 75/80 km. La potenza massima era di 1,5 CV e la velocità massima era di soli 36 km/h. La piccola vettura fu prodotta in soli 377[1] esemplari nelle officine di La Garenne fino al 1943, quando fu imposta l'interruzione della produzione dal governo di Vichy per non sottrarre risorse allo sforzo bellico, secondo il volere del Terzo Reich[2].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b articolo su AutoExpress, su autoexpress.co.uk.
- ^ Alessandro Mirra per Quattroruote.it, Stellantis - I modelli elettrici di FCA e PSA dal 1941 a oggi - FOTO GALLERY, su Quattroruote.it, 18 gennaio 2021, pp. schede n.° 2 e 3. URL consultato il 19 gennaio 2021.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Peugeot VLV
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Da Histomobile, pagina dedicata alla VLV, su histomobile.com. URL consultato il 21 agosto 2006 (archiviato dall'url originale il 4 settembre 2006).
- Pagina in inglese con notizie sulla VLV, su peugeot.mainspot.net. URL consultato il 21 agosto 2006 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2006).
- Pagina in tedesco con tutti i modelli Peugeot dall'inizio al 1988, su oldtimer-klassiker.de. URL consultato il 21 agosto 2006 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2015).
- Pagina in inglese con notizie sulla VLV, su microcarmuseum.com.
