Ligier JS5
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| Ligier JS5 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Ligier
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Ligier Gitanes | ||||||||
| Progettata da | Gérard Decarouge Michel Beaujon | ||||||||
| Sostituita da | Ligier JS7 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in lega alleggerita | ||||||||
| Motore | Matra MS73, 2,993 cc (182.6 cu in), 60º V12 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland TL 2-200 a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 525 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio del Brasile 1976
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| Piloti | 26. Jacques Laffite
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| Palmares | |||||||||
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La Ligier JS5 è stata la prima Formula Uno prodotta da Ligier. La vettura è stata progettata da Gérard Ducarouge. Ha gareggiato nella stagione di Formula Uno 1976, guadagnando 20 punti e ottenendo il 5º posto assoluto nel Campionato Costruttori. La vettura, condotta da Jacques Laffite, ha ottenuto la pole position al Gran Premio d'Italia 1976 a Monza. I migliori risultati sono stati un secondo posto ottenuto nel Gran premio d'Austria due terzi posti ottenuti proprio a Monza e nel Gran premio del Belgio. La macchina montava motore Matra.
Risultati completi[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. |
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| 1976 | Équipe Ligier | Matra MS73 | G | Laffite |
Rit | Rit | 4 | 12 | 3 | 12* | 4 | 14 | Rit | Rit | 2 | Rit | 3 | Rit | Rit | 7 | 20 | 5º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
(*) Indica quei piloti che non hanno terminato la gara ma sono ugualmente classificati avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza totale.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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