Brabham BT50
| Brabham BT50 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Brabham
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Parmalat Racing Team | ||||||||
| Progettata da | Gordon Murray | ||||||||
| Sostituisce | Brabham BT49D | ||||||||
| Sostituita da | Brabham BT51 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | BMW M12/13 1.5 L4T | ||||||||
| Trasmissione | Hewland / Alfa Romeo | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2743 mm | ||||||||
| Peso | 590 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | ELF Aquitaine Valvoline | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Sudafrica 1982 | ||||||||
| Piloti | 1. Nelson Piquet 2. Riccardo Patrese | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Brabham BT50 è una monoposto di Formula 1 realizzata dal team inglese Brabham e ha preso parte al campionato mondiale del 1982.
Adattamento delle varie versioni della BT49, che calcava le piste dalla fine del 1979, era motorizzata BMW 1.5 Turbo; i piloti erano il Campione del Mondo Piloti in carica Nelson Piquet (N°1) e Riccardo Patrese (N°2).
La vettura nel corso della stagione 1982 vinse 1 gara (Gran Premio del Canada) su 13 disputate conquistando una pole position e facendo segnare il giro più veloce in ben 3 gran premi. Fu utilizzata da entrambi i piloti nel primo Gran Premio stagionale in Sudafrica, poi venne affidata per lo sviluppo al solo Piquet, mentre Patrese continuò a portare in pista la BT49D motorizzata Ford Cosworth (con la quale vinse a Monte Carlo il suo primo Gran Premio, nonché l'ultimo per la gloriosa BT49), e di nuovo assegnata ad entrambi i piloti a partire dalla quinta prova mondiale, in Belgio.
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