BMW R39
| BMW R39 | |
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| Costruttore |  BMW
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| Tipo | Stradale |
| Produzione | dal 1925 al 1927 |
| Stessa famiglia | BMW R37 |
La BMW R39 è una motocicletta da strada prodotta dalla casa tedesca BMW dal 1925 al 1927. Fu la prima motocicletta monocilindrica prodotta dalla casa bavarese.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1924 la BMW iniziò lo sviluppo di una nuova motocicletta da 250 cm³. La R39 fu presentata a Berlino nel dicembre dello stesso anno. Ad eccezione del motore, la R39 non differiva significativamente dalla bicilindrica R37, e questo creò problemi di costi. Il prezzo al pubblico della R39 era di 1.870 Reichsmark, tanto che al termine della produzione, nel 1927, ne erano stati costruiti solo 855 esemplari.[1] La R 39 non ebbe una vera erede. Diversi anni dopo, nel 1931, la BMW presentò una nuova monocilindrica di piccola cilindrata, la R2. Si trattava però di un modello da 200 cm³ e della vocazione prettamente turistica, così come i modelli che sostituirono quest'ultima.
La R39 nelle competizioni[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1925, anno del debutto sul mercato, con Josef Stelzer alla guida la R39 conquistò la vittoria nella classe 250 del Deutsche Motorrad-Straßenmeisterschaft (campionato nazionale tedesco) organizzato dal DMV.[2]
Caratteristiche tecniche[modifica | modifica wikitesto]
La R39 fu progettata, come la più grande R37, pensando soprattutto alle prestazioni. Il motore, un monocilindrico verticale da 247 cm³, aveva misure "quadre". La distribuzione era a valvole in testa mentre l'alimentazione era affidata ad un carburatore BMW Spezial da 20 mm. La potenza erogata, 6,5 CV a 4.500 rpm, era sufficiente a far raggiungere i 100 km/h.[1]
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Note[modifica | modifica wikitesto]
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