Zlín Z-526
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| Zlín Z-526 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da addestramento |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Morovan CzechAircraft
|
| Data primo volo | 1965 |
| Data ritiro dal servizio | in servizio |
| Esemplari | Oltre 1 400 |
| Sviluppato dal | Zlín Z-326 |
| Altre varianti | Zlín Z-726 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 8,0 m |
| Apertura alare | 10,6 m |
| Altezza | 2,06 m |
| Peso a vuoto | 665 kg |
| Peso max al decollo | 975 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Avia M-137A |
| Potenza | 180 CV (132 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 244 km/h (132 kt) |
| Velocità di stallo | = |
| Velocità di crociera | 210 km/h (113 kt) |
| Autonomia | 840 km (454 nm) |
| Quota di servizio | 5 200 m (17 060 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione Z-526F |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Lo Zlín Z-526 è un aereo multiuso, monomotore monoplano ad ala bassa con capacità acrobatiche, sviluppato dagli anni sessanta dall'allora azienda aeronautica cecoslovacca Morovan.
Ennesimo sviluppo della famiglia di addestratori Zlín Trener, venne prodotto in numerose versioni, mono e biposto, fino agli anni novanta costituendo, con oltre 1 400 esemplari costruiti, uno dei migliori successi commerciali dell'azienda. Destinato sia al mercato civile dell'aviazione generale, sportiva e da competizione, che a quello militare, per le sue caratteristiche trovò largo impiego nelle scuole di volo civili e nei reparti da addestramento di numerose forze aeree del blocco orientale.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- Z-526
- biposto, da addestramento acrobatico, equipaggiato con un motore Avia M-137 6 cilindri in linea rovesciato da 180 CV (132 kW).
- Z-526F
- biposto, da addestramento acrobatico.
- Z-526L
- biposto, da addestramento acrobatico, destinato all'esportazione, equipaggiato con un Lycoming AEIO-360 a 4 cilindri contrapposti da 200 hp (150 kW).
- Z-526M
- biposto, da addestramento acrobatico.
- Z-526A
- monoposto, da acrobazia aerea.
- Z-526AF
- monoposto, da acrobazia aerea.
- Z-526AFS
- monoposto, da acrobazia aerea.
- Z-526AFM Condor
- monoposto, da acrobazia aerea, equipaggiato con un motore Avia M-337, stessa architettura ma dotato di sovralimentazione, da 210 hp (157 kW)
Utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
(lista parziale)
Governativi[modifica | modifica wikitesto]
Militari[modifica | modifica wikitesto]
- Non si conosce il numero di esemplari in servizio e la loro operatività.[1]
Germania Est
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Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ "Le forze aeree del mondo, Bosnia ed Erzegovina" - Aeronautica & Difesa" N. 364 - 02/2017 pag. 68
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (CS) Vaclav Němeček, Československá letadla, Praha, Naše Vojsko, 1968.
- (CS) Vaclav Němeček, Československá letadla, Volume II, 1945-1984, Praha, Naše Vojsko, 1984.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Z-526
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (RU) Zlin 526 Trener, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 4 settembre 2015.
