Tagliata Bariola
| Tagliata Bariola Fortificazioni italiane al confine austriaco Sbarramento Agno-Assa | |
|---|---|
 | |
| Ubicazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Regno d'Italia
|
| Stato attuale |  Italia
|
| Città | Valli del Pasubio, Vicenza |
| Coordinate | 45°45′20.1″N 11°12′47.3″E |
  | |
| Informazioni generali | |
| Tipo | Tagliata stradale |
| Altezza | 600 m |
| Materiale | pietrame |
| Condizione attuale | parzialmente demolita |
| Visitabile | solo esternamente |
| Informazioni militari | |
| Utilizzatore | Regio Esercito |
| Funzione strategica | Sbarramento stradale Pian delle Fugazze |
| Termine funzione strategica | giugno 1916 |
| Armamento |
|
| [1] | |
| voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |
La tagliata Bariola fu una tagliata stradale militare italiana che doveva sbarrare l'accesso per il Pian delle Fugazze alle truppe dell'Impero austro-ungarico durante la prima guerra mondiale.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La fortificazione fu edificata verso la fine del 1800 e si trova lungo la strada statale 46 del Pasubio, tra la località di Sant'Antonio e quella di Guarda all'interno del territorio comunale della Valli del Pasubio ad un'altezza sul livello del mare pari a circa 600 metri. Quest'opera, assieme al forte Monte Maso, costituiva lo sbarramento per interdire l'accesso dal Pian delle Fugazze.[1]
La tagliata stradale è stata costruita in pietrame per poter resistere alle granate utilizzate nel combattimento ravvicinato. Essa presenta una casamatta disposta su due livelli di cui quello inferiore è posto sotto il livello della strada. Vi si trovano anche l'attraversamento stradale, parzialmente coperto, e il piazzale adiacente, anch'esso scoperto. Questi due sono posti in posizione defilata in modo tale che non sia visibile dall'esterno una copertura in muratura. Entrambi i fossati, quello del fronte e quello di gola, sono attraversati da ponti levatoi. Gli spalti, sia quello di fronte che quello della gola, sono a "scarpa piatta", mentre quello sui lati esterni è a angolo smussato.[1]
Durante la prima guerra mondiale non fu mai coinvolta in azioni belliche e perse ogni importanza strategica dopo l'esaurirsi della Strafexpedition nel giugno 1916 e il successivo consolidamento del fronte.
Negli anni 1930 fu parzialmente demolita in modo tale da agevolare lo scorrere del traffico. Più recentemente sono stati messi al sicuro tutti i possibili accessi in modo che non è più possibile entrare nella fortificazione.[2]
Tra il 2006 e il 2008, la regione Veneto ha risistemato la vegetazione che vi era attorno alla fortezza e l'ha messa in sicurezza dai detriti che si stavano staccando da essa.
Armamento[modifica | modifica wikitesto]
Armamento principale[modifica | modifica wikitesto]
- 4 cannoni a tiro rapido Nordenfelt da 42 mm su affusto a candeliere in casamatta.[3]
Armamento secondario[modifica | modifica wikitesto]
- 2 cannoni da 87B;[3]
- 4 mitragliatrici Gardner da 10,33 mm.[3]
Vie d'accesso[modifica | modifica wikitesto]
Per giungere alla tagliata si parte dalla città di Schio prendendo la strada statale 46 del Pasubio che attraversa la val Leogra sino ad arrivare alla località di Sant'Antonio; da qui si devono percorrere due tornanti e una salita rettilinea fino a giungere la tagliata.[1] Arrivati li si possono scorgere l'intatta facciata, i resti di un fossato e alcune feritoie per la difesa ravvicinata.[3]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Mariano de Peron, Siti di guerra sui monti delle valli Leogra – Posina – Astico, Cornedo, 2011.
- Ecomuseo Grande Guerra Prealpi Vicentine (a.c.), Maso, Enna, Campomolon, Casa Ratti. Forti dello sbarramento Agno-Astico-Posina, Marcolin, Schio, 2014.
- Luca Girotto, Forte Tombion. La sentinella del Canal di Brenta. Storia ed immagini per la visita alla più antica tra le opere permanenti della "Fortezza Brenta-Cismon", Associazione Storico Culturale della Valsugana Orientale e del Tesino, Borgo Valsugana 2008, ISBN 978-88-903488-0-8.
- Robert Striffler: Da Forte Maso a Porta Manazzo. Storia sulla costruzione e impiego dei forti delle batterie italiani dal 1883 al 1916, Edizioni Atelier Grafico, Schio 2015, ISBN 8894090213.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Tagliata Bariola
.svg)
