Stazione di Piadena
Piadena stazione ferroviaria | |
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Localizzazione | |
Stato | Italia |
Località | Piadena-Drizzona (CR) |
Coordinate | 45°07′39″N 10°22′10.56″E |
Linee | Brescia-Parma Cremona-Mantova |
Storia | |
Stato attuale | in uso |
Caratteristiche | |
Tipo | stazione in superficie, passante, di diramazione |
Binari | 5 |
Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
Operatori | Trenord |
Interscambi | Autolinee urbane e interurbane |
La stazione di Piadena è un importante nodo ferroviario, punto d'incrocio delle linee Brescia-Parma e Cremona-Mantova.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
L'impianto, gestito da Rete Ferroviaria Italiana, dispone di un fabbricato viaggiatori che ospita al suo interno la biglietteria e la sala d'attesa.
Il piazzale binari è dotato di cinque binari passanti per il servizio passeggeri, muniti di tre banchine e collegati tramite un sottopassaggio. La stazione dispone anche di tre binari a servizio dello scalo merci, ormai inutilizzato un tempo raccordato con un vicino opificio.
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è servita dai treni RegioExpress in servizio tra Milano e Mantova, e dai treni regionali delle relazioni Cremona-Mantova e Brescia-Parma. Tali relazioni sono operate da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia[1].
Il centro logistico della Trasporti Pesanti, aperto nel 2014 e raccordato con la stazione, genera un traffico merci intenso, soprattutto di materiali ferrosi e cereali, servito da relazioni gestite da diverse imprese ferroviarie quali CFI, DB Schenker Rail, Captrain e InRail[2].
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione dispone di:
Interscambi[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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