Shadow DN12
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| Shadow DN12 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Shadow
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Vic Morris Chuck Graeminger | ||||||||
| Sostituisce | Shadow DN11 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA400 a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Valvoline | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Belgio 1980 | ||||||||
| Piloti | 17. Geoff Lees 18. Dave Kennedy | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Shadow DN12 fu una vettura di Formula 1 progettata da Vic Morris e Chuck Graeminger in monoscocca d'alluminio e spinta dal tradizionale propulsore Ford Cosworth DFV. La DN12 venne utilizzata nel corso della stagione 1980.
La vettura fece il suo debutto in gara nel Gran Premio del Belgio, in sostituzione alla deludente DN11. Nel corso della stagione venne iscritta in 3 gran premi con Geoff Lees e Dave Kennedy, ma non riuscì mai a prendere parte ad una gara.
Dopo la fallita qualificazione al Gran Premio di Francia 1980 la scuderia si ritirò definitivamente dalla Formula 1.
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