Pietro Bordino
| Pietro Bordino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazionalità | .svg){kind=small} Italia
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Automobilismo 
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| Categoria | Gran Premi di automobilismo, Campionato mondiale costruttori, Targa Florio, 500 Miglia di Indianapolis, AAA Championship Car | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termine carriera | 15 aprile 1928 (deceduto) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carriera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Palmarès | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Culver City Heat 3 1925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pietro Bordino (Torino, 22 novembre 1887[1] – Alessandria, 15 aprile 1928[2][3]) è stato un pilota automobilistico italiano.
Biografia[modifica | modifica wikitesto]
Negli anni venti fu uno dei piloti italiani più famosi. Insieme a Felice Nazzaro, il suo nome è associato alle vittorie a bordo di vetture della FIAT. Vinse nel 1922 il Gran Premio d'Italia, fu decimo alla 500 Miglia di Indianapolis del 1925, e prese parte a 10 corse dell'American Championship Car Racing organizzato dalla AAA negli Stati Uniti d'America. Nel 1927 al Gran Premio di Milano, disputatosi sul Circuito di Monza, sull'innovativa Fiat 806, prima monoposto da GP della storia, vinse, siglando anche il giro più veloce. Dopo la corsa, la FIAT si ritirò per sempre dai Gran Premi. Morì nel 1928 mentre stava provando una Bugatti prima del Gran Premio d'Alessandria. Improvvisamente un cane gli attraversò la strada e si incastrò sotto la vettura tra le barre dello sterzo, rendendo la vettura ingovernabile. Bordino finì nelle acque di un ramo del Rio Loreto e morì annegato[4]. Il suo copilota, Giovanni Lasagne, subì una grave frattura al cranio e spirò poco dopo.
Bordino è sepolto nel Cimitero monumentale di Torino.
Risultati[modifica | modifica wikitesto]
Gran Premi di automobilismo[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Squadra | Costruttore | Vettura | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1921 | Fiat SpA | Fiat | Fiat 802 | FRA | ITA Rit |
|
| 1922 | Fiat SpA | Fiat | Fiat 804 | FRA Rit |
ITA 1 |
|
| 1923 | Fiat SpA | Fiat | Fiat 805/405 | IND | FRA Rit |
ITA Rit |
| 1924 | Fiat SpA | Fiat | Fiat 805 | IND | FRA Rit |
ITA |
Campionato mondiale costruttori[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Squadra | Costruttore | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1925 | Pilota privato | Fiat | Fiat 805/405 | IND 10 |
BEL | FRA | ITA | |
| 1927 | Fiat SpA | Fiat | Fiat 806 | IND | FRA | SPA | ITA NP |
GBR |
Gare extra campionato[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Vettura | 1 | 2 |
|---|---|---|---|
| 1921 | Fiat | TGF Rit |
|
| 1922 | Fiat | MNZ 1 |
|
| 1924 | Fiat | TGF 3 |
CFL 3 |
| 1927 | Fiat | MIL 1 |
CFL 3 |
| 1928 | Bugatti | ALS NP† |
|
| Legenda |
† Deceduto.
Targa Florio[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Scuderia | Costruttore | Vettura | Numero | Categoria | Classe | Co-Pilota | Giri | Risultato assoluto |
Risultato di classe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1913 | Lancia | Lancia | 13 | Unica | U 9.0 | 1 | 8º | 8º | ||
| 1921 | Fabbrica Italiana Automobili Torino
|
Fiat | Fiat 801-401/3.0 | 37 | Corsa | U | 1 | Rit | Rit | |
| 1928 | Fabbrica Italiana Automobili Torino
|
Fiat | Fiat 501SS Speciale/1.5 | 8 | Racing/Sport | R/S 1.5 | 4 | 3º | 1º | |
| Legenda |
AAA/USAC Championship Car[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Punti | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1925 | Pietro Bordino | Fiat | Fiat | CUL 6 |
FRE | CHA 9 |
INDY 10 |
ALT | LAU | ALT | LAU | ROC | CHA | CUL2 | 46 | 17º |
500 Miglia di Indianapolis[modifica | modifica wikitesto]
| Anno | N° auto | Partito | Media qualifica | Finito | Giri | Giri in testa | Causa ritiro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1925 | 22 | 8º | 107.661 | 10º | 200 | 0 | / |
| Totale | 200 | 0 | |||||
Curiosità[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1911 guidò sul circuito di Brooklands e sulla spiaggia di Saltburn una Fiat S76 Record e toccò i 200 km/h[5], per il record di velocità sul miglio.
Il suo nome è citato nel brano Nuvolari di Lucio Dalla.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Robert Newman, Motor Racing Heroes: The Stories of 100 Greats, Veloce Publishing, pagina 73 books.google.it
- ^ Giovanni Canestrini, Uomini e motori, Nuova Massimo, 1957, pp. 68-69.
- ^ Bordino, Fiat and Monza. Big Scale Models. Historical information and modeling tips, su bigscalemodels.com. URL consultato il 22 ottobre 2013 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2012).
- ^ V Circuito di Alessandria, la corsa dedicata a Pietro Bordino, su teamdan.com. URL consultato il 10 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2011).
- ^ APR2009 F.I.A.T. S 76 - 300 Hp Record - anno 1911, su sezioneanaidimodena.it. URL consultato il 21 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 4 giugno 2015).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pietro Bordino
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Biografia dettagliata di Pietro Bordino su “ruoteclassiche”, su quattroruote.it (archiviato dall'url originale il 7 novembre 2011).
- Carriera e statistiche di Pietro Bordino su “motorsport.com”, su motorsport.com. URL consultato il 10 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 22 settembre 2008).
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 316452854 · BNF (FR) cb169048012 (data) · WorldCat Identities (EN) viaf-316452854 |
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