Mostro Powered by Maserati
| Zagato Maserati Mostro | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Zagato
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| Tipo principale | Coupé |
| Altre versioni | Barchetta |
| Produzione | dal 2015 al 2022 |
| Esemplari prodotti | 5+5 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Massa | circa 1 000 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Rho |
| Stile | Norihiko Harada |
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Il Mostro Powered by Maserati, conosciuto anche come Maserati Zagato Mostro, è un'autovettura sportiva prodotta in edizione limitata dalla carrozzeria italiana Zagato nel 2015[1].
Presentazione[modifica | modifica wikitesto]
Presentato nel 2015 al Concorso d'Eleganza Villa d'Este, il Mostro è stato concepito per celebrare il centenario della Maserati e trattasi di un omaggio alla Maserati 450S Coupé Zagato, disegnata da Frank Costin e realizzata da Zagato nel 1957, commissionata da Stirling Moss appositamente per partecipare alla 24 Ore di Le Mans 1957. Tale versione speciale era soprannominata "Monster"; proprio da ciò deriva il nome "Mostro"[2].
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Il Mostro è costruito sul telaio monoscocca in fibra di carbonio della Gillet Vertigo in aggiunta a una struttura tubolate in acciaio, a esso agganciato, all'intero quel quale sono collocati il differenziale, la trasmissione, l'impianto di scarico e il serbatoio per il carburante.
Il motore, un V8 aspirato da 4,2 litri di cilindrata e 420 CV di potenza — montato anteriormente in posizione centrale —, è di derivazione Maserati GranTurismo e, seguendo lo schema transaxle, il cambio, un semiautomatico a 6 rapporti, e il differenziale sono montati posteriormente; da ciò deriva l'utilizzo della trazione posteriore. La vettura monta delle sospensioni push rod a doppi bracci oscillanti[3] e dei cerchi monodado in lega da 19″ forniti dalla AP Racing[4] con gomme con specifiche 255/40 R19 per le anteriori e 295/35 R19 per le posteriori.
Fatta eccezione per la centralina personalizzabile, il Mostro non presenta dotazioni elettroniche. L'auto è difatti sprovvista di sistemi come il controllo elettronico della stabilità, il sistema anti bloccaggio e il controllo di trazione, rendendosi non omologabile all'uso stradale.
La carrozzeria è in fibra di carbonio e complessivamente la massa si aggira attorno ai 1 000 kg[5].
La vettura è stata realizzata anche in versione roadster, chiamata Mostro Barchetta Zagato, anch'essa in 5 esemplari[6][7].
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) 2015 Maserati Mostro Zagato Coupe - Images, Specifications and Information, su ultimatecarpage.com. URL consultato il 7 maggio 2021.
- ^ Carlo Di Giusto, Zagato Mostro - Il V8 Maserati alza la voce [sound], su quattroruote.it, 21 maggio 2015. URL consultato il 27 aprile 2024.
- ^ Zagato Mostro al Concorso di Villa d'Este 2015, su auto.it, 22 maggio 2015. URL consultato il 27 aprile 2024.
- ^ (EN) Vijay Pattni, Meet the lovely Zagato Mostro, su topgear.com, 22 maggio 2015. URL consultato il 27 aprile 2024 (archiviato dall'url originale il 5 agosto 2015).
- ^ Zagato Mostro: un capolavoro a Villa d’Este 2015, su motorage.it. URL consultato il 27 aprile 2024.
- ^ Zagato Mostro Barchetta, nata per correre, su autodesignmagazine.com, 21 maggio 2022. URL consultato il 27 aprile 2024.
- ^ Claudio Stellari, Mostro Barchetta Zagato Powered by Maserati, fuoriserie vera, su topgearitalia.com, 21 maggio 2022. URL consultato il 27 aprile 2024.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Mostro Powered by Maserati, su Zagato. URL consultato il 7 maggio 2021.
