Matich A50
| Matich A50 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Commonwealth Aircraft Corporation
|
| Categoria | Formula 1 australiana |
| Classe | Formula 5000 |
| Squadra | Anglo American Racers |
| Progettata da | Frank Matich< br/>Henry Nehrybecki |
| Sostituita da | Matich A51 |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | Monoscocca in alluminio e titanio |
| Motore | Repco Holden V8 |
| Trasmissione | Hewland DG300 manuale a cinque rapporti |
| Dimensioni e pesi | |
| Passo | 2610 mm |
| Peso | 625 kg |
| Altro | |
| Pneumatici | Goodyear |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Gran Premio d'Australia 1971 |
| Piloti | Frank Matich |
| Palmares | |
| Campionati piloti | 1 |
La Matich A50 è una vettura da competizione realizzata dal pilota Frank Matich nel 1971.
Sviluppo[modifica | modifica wikitesto]
La vettura, la quale era la prima a riprendere il nome del suo costruttore, venne sviluppata per partecipare nella Formula 1 Australiana sostituendo la precedente McLaren M10B.
Tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Progettata dallo stesso Matich in collaborazione con Henry Nehrybecki, impiegava come telaio un monoscocca realizzato in alluminio e titanio. Il propulsore che muoveva il mezzo era un Repco Holden V8 da 470 cv di potenza gestito da un cambio Hewland DG300 manuale a cinque marce. Gli pneumatici erano forniti dalla Goodyear , mentre le sospensioni erano indipendenti con ammortizzatori inclinati.
Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]
Il debutto della A50 avvenne al GP d'Australia del 1971 svoltosi presso Warwick Farm, e subito vennero ottenute pole position e vittoria. La vettura si dimostrò molto competitiva, tanto che nel 1972 Matich vinse il campionato piloti.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Matich A50, su oldracingcars.com. URL consultato il 22 luglio 2014.
