Gran Premio motociclistico di Germania 1966

GP di Germania 1966
149º GP della storia del Motomondiale 2ª prova su 12 del 1966
Data	22 maggio 1966
Nome ufficiale	30° GP di Germania
Luogo	Hockenheimring
Percorso	6,768 km Circuito stradale
Clima	sole
Risultati
Classe 500
131º GP nella storia della classe
Distanza	28 giri, totale 189,504 km
Pole position Giro veloce Jim Redman Honda Podio 1. Jim Redman Honda 2. Giacomo Agostini MV Agusta 3. Gyula Marsovszky Matchless
Classe 350
117º GP nella storia della classe
Distanza	23 giri, totale 155,664 km
Pole position Giro veloce Mike Hailwood Honda Podio 1. Mike Hailwood Honda 2. Tarquinio Provini Benelli 3. Bruce Beale Honda
Classe 250
125º GP nella storia della classe
Distanza	23 giri, totale 155,664 km
Pole position Giro veloce Jim Redman Honda Podio 1. Mike Hailwood Honda 2. Jim Redman Honda 3. Bill Ivy Yamaha
Classe 125
124º GP nella storia della classe
Distanza	17 giri, totale 115,056 km
Pole position Giro veloce Luigi Taveri Honda Podio 1. Luigi Taveri Honda 2. Ralph Bryans Honda 3. Phil Read Yamaha
Classe 50
37º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 101,520 km
Pole position Giro veloce Hans-Georg Anscheidt Suzuki Podio 1. Hans-Georg Anscheidt Suzuki 2. Ralph Bryans Honda 3. Hugh Anderson Suzuki

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu il secondo appuntamento del motomondiale 1966.

Si svolse il 22 maggio 1966 presso l'Hockenheimring alla presenza di quasi 100.000 persone, e corsero tutte le classi.

Le gare delle moto sciolte furono dominate dalle Case giapponesi, in particolare dalla Honda, che vinse le gare di 125, 250, 350 e 500: nella classe regina Jim Redman portò alla vittoria la debuttante RC181 4 cilindri (prima vittoria di una moto giapponese in 500), con Giacomo Agostini secondo; in 350 la vittoria fu di Mike Hailwood, con Agostini ritirato e Tarquinio Provini secondo con la Benelli. Nella gara della 250 vinse ancora Hailwood davanti a Redman, mentre nella ottavo di litro la vittoria fu di Luigi Taveri sul compagno di Marca Ralph Bryans.

Uniche classi a sottrarsi al dominio Honda furono 50 e sidecar: nella minima cilindrata la vittoria fu della Suzuki di Hans-Georg Anscheidt, mentre tra i "tre ruote" vinse lo svizzero, campione uscente della categoria, Fritz Scheidegger. Ritirato Helmut Fath, al ritorno nelle corse dopo cinque anni.

Classe 500

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Jim Redman	Honda	1h 04' 00" 8	8
2	Giacomo Agostini	MV Agusta	+26" 1	6
3	Gyula Marsovszky	Matchless	+2 giri	4
4	Stuart Graham	Matchless	+2 giri	3
5	Lewis Young	Matchless	+2 giri	2
6	Eduard Lenz	Matchless	+2 giri	1
7	Dan Shorey	Norton
8	Jack Ahearn	Norton
9	Billie Nelson	Norton
10	Walter Scheimann	Norton
11	Jack Findlay	Matchless

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Kel Carruthers	Norton
Fred Stevens	Paton
Gustav Havel	Jawa-ČZ
John Cooper	Norton
Roger Beaumont	Norton
Hans-Otto Butenuth	BMW
Helmut Morgenstern	Norton
Derek Minter	Seeley
Ian Burne	Norton
John Dodds	Norton
Fritjof Eccarius	Matchless
Len Atlee	Norton
Hartmut Allner	BMW
Karl Hoppe	Matchless
Chris Conn	Norton
Rudolf Thalhammer	Seeley

Classe 350

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	Honda	54' 01" 8	8
2	Tarquinio Provini	Benelli		6
3	Bruce Beale	Honda		4
4	Silvio Grassetti	Bianchi		3
5	Gustav Havel	Jawa		2
6	František Boček	ČZ		1

Classe 250

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Mike Hailwood	Honda	53' 05" 7	8
2	Jim Redman	Honda	+0" 4	6
3	Bill Ivy	Yamaha	+17"	4
4	Derek Woodman	MZ		3
5	František Šťastný	Jawa		2
6	Günter Beer	Honda		1

Classe 125

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Luigi Taveri	Honda	42' 28" 4	8
2	Ralph Bryans	Honda	+12" 3	6
3	Phil Read	Yamaha	+24" 7	4
4	Frank Perris	Suzuki		3
5	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki		2
6	Herbert Mann	MZ		1

Classe 50

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Hans-Georg Anscheidt	Suzuki	42' 02" 2	8
2	Ralph Bryans	Honda	+34" 3	6
3	Hugh Anderson	Suzuki	+38" 8	4
4	Luigi Taveri	Honda		3
5	Oswald Dittrich	Kreidler		2
6	Cees van Dongen	Kreidler		1

Classe sidecar

Per le motocarrozzette si trattò della 90ª prova dall'istituzione della classe nel 1949 e la prima presenza stagionale; la gara si svolse su 15 giri, per un totale di 101,520 km

Il giro più veloce fu di Fritz Scheidegger/John Robinson su BMW.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Fritz Scheidegger	John Robinson	BMW	39' 08" 2	8
2	Max Deubel	Emil Hörner	BMW	+21" 9	6
3	Colin Seeley	Wally Rawlings	BMW	+32" 7	4
4	Georg Auerbacher	Eduard Dein	BMW		3
5	Chris Vincent	Graham Steward	BMW		2
6	Heinz Luthringshauser	Hermann Hahn	BMW		1

Fonti e bibliografia

• Corriere dello Sport, 23 maggio 1966, pag. 12.
• Risultati della 500 su autosport.com, su autosport.com.

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale , su motogp.com.
• (FR) Il motomondiale 1966 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.