Gran Premio motociclistico di Germania 1957

GP di Germania 1957
61º GP della storia del Motomondiale 1ª prova su 6 del 1957
Data	19 maggio 1957
Nome ufficiale	21º GP di Germania
Luogo	Hockenheimring
Percorso	7,725 km Circuito permanente
Clima	Variabile
Risultati
Classe 500
59º GP nella storia della classe
Distanza	27 giri, totale 208,575 km
Pole position Giro veloce Bob McIntyre Gilera in 2'13.3 Podio 1. Libero Liberati Gilera 2. Bob McIntyre Gilera 3. Walter Zeller BMW
Classe 350
56º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 154,500 km
Pole position Giro veloce Bob McIntyre Gilera Podio 1. Libero Liberati Gilera 2. John Hartle Norton 3. Helmut Hallmeier NSU
Classe 250
45º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 154,500 km
Pole position Giro veloce Carlo Ubbiali MV Agusta in 2'32.8 Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Roberto Colombo MV Agusta 3. Cecil Sandford FB Mondial
Classe 125
41º GP nella storia della classe
Distanza	15 giri, totale 115,875 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini FB Mondial in 2'50 Podio 1. Carlo Ubbiali MV Agusta 2. Tarquinio Provini FB Mondial 3. Roberto Colombo MV Agusta
Classe sidecar
40º GP nella storia della classe
Distanza	13 giri, totale 100,425 km
Pole position Giro veloce Fritz Hillebrand BMW Podio 1. Fritz Hillebrand BMW 2. Walter Schneide BMW 3. Josef Knebel BMW

Il Gran Premio motociclistico di Germania fu l'appuntamento inaugurale del motomondiale 1957.

Si svolse il 19 maggio 1957, per la prima volta sull'Hockenheimring dopo che nelle edizioni precedenti si era volto sul circuito di Solitude e sul Nürburgring. Si svolse in una giornata con tempo variabile ed erano in programma tutte le classi. La gara viene anche ricordata per essere stata la prima del motomondiale in cui si sono superati i 200 km/h di media: accadde nella gara della 500 dove tra l'altro il giro più veloce fatto segnare da Bob McIntyre fu alla media di 208,5 km/h.

Le vittorie delle gare disputate in singolo andarono tutte a piloti italiani con Libero Liberati su Gilera che si impose sia in classe 500 che in 350 mentre Carlo Ubbiali su MV Agusta si impose nelle restanti classi, 250 e 125.

Nei sidecar, vittoria di Fritz Hillebrand e Manfred Grunwald su BMW.

Classe 500

Furono 28 i piloti presenti al via e di questi 13 vennero classificati al termine della gara.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Libero Liberati	Gilera	1h 02:34.3	8
2	Bob McIntyre	Gilera	+ 0.3	6
3	Walter Zeller	BMW	+ 1:06.1	4
4	Dickie Dale	Moto Guzzi	+ 1:18.1	3
5	Terry Shepherd	MV Agusta	+ 1 giro	2
6	Ernst Hiller	BMW	+ 1 giro	1
7	Ernst Riedelbauch	BMW	+ 2 giri
8	Eugen Hagenlocher	BMW	+ 2 giri
9	Alois Huber	BMW	+ 2 giri
10	Kenneth Tostevin	Norton	+ 3 giri
11	Jacques Insermini	Norton	+ 3 giri
12	Austin Carson	Norton	+ 3 giri
13	Hans-Günther Jäger	BMW	+ 3 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Motivo ritiro
Rudolf Knees	BMW
Kurt Maul	Norton
Toni Schmitz	Norton
Keith Campbell	Moto Guzzi
René Deschamps	Norton
Gerold Klinger	BMW
Umberto Masetti	MV Agusta
Karl-Heinz Scheifel	Matchless
Richard Thompson	Norton
Heinz Kauert	Matchless
Guy Ligier	Norton
John Surtees	MV Agusta
Hermann Vogt	Matchless
Jacques Collot	Norton
Martinus Van Son	Matchless

Classe 350

Dopo aver segnato il giro più veloce in corsa Bob McIntyre è incorso in una caduta che l'ha costretto al ritiro. Stessa sorte, di non riuscire a portare a termine la gara, era toccata in precedenza anche a John Surtees, Terry Shepherd, Dickie Dale ed Enrico Lorenzetti.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Libero Liberati	Moto Guzzi	53:59.1	8
2	John Hartle	Norton		6
3	Helmut Hallmeier	NSU		4
4	Umberto Masetti	MV Agusta		3
5	Alano Montanari	MV Agusta		2
6	Dick Thomson	AJS		1

Classe 250

Tra i piloti costretti al ritiro vi fu Tarquinio Provini sulla FB Mondial.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	52:27.3	8
2	Roberto Colombo	MV Agusta		6
3	Cecil Sandford	FB Mondial		4
4	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi		3
5	Luigi Taveri	Moto Guzzi		2
6	Helmut Hallmeier	NSU		1

Classe 125

Ernst Degner e Horst Fügner portarono per la prima volta a punti la casa motociclistica tedesco orientale MZ.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Carlo Ubbiali	MV Agusta	43:30.1	8
2	Tarquinio Provini	FB Mondial		6
3	Roberto Colombo	MV Agusta		4
4	Horst Fügner	MZ		3
5	Luigi Taveri	MV Agusta		2
6	Ernst Degner	MZ		1

Classe sidecar

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Fritz Hillebrand	Manfred Grunwald	BMW	36' 41" 6	8
2	Walter Schneider	Hans Strauß	BMW		6
3	Josef Knebel	Rolf Amfaldern	BMW		4
4	Florian Camathias	Jules Galliker	BMW		3
5	Loni Neußner	Dieter Hess	BMW		2
6	Cyril Smith	Stanley Dibben	Norton		1

Fonti e bibliografia

• L'Unità, 20 maggio 1957, pag. 5

Collegamenti esterni

• Risultati sul sito ufficiale del motomondiale, su motogp.com. URL consultato il 21 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).
• (FR) Il motomondiale 1957 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.