Gordini T32
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| Gordini T32 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Gordini
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Produzione | 1955-1956 | ||||||||
| Progettata da | Amédée Gordini | ||||||||
| Sostituisce | Gordini T16 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Motore | Gordini 25 da 2.5 litri 8 cilindri in linea | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Englebert | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 1955 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Italia 1955 | ||||||||
| Piloti | Jean Lucas Élie Bayol André Pilette Robert Manzon Hernando da Silva Ramos André Milhoux | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
La Gordini T32, chiamata anche Gordini Type 32, è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia francese Gordini per partecipare al Campionato mondiale di Formula 1 1955 e 1956.
Progettata da Amédée Gordini, è stata l'ultima vettura della Gordini in Formula 1. La monoposto seguiva lo schema motoristico inaugurato dalla Mercedes-Benz W196, con l'utilizzo di un motore 8 cilindri in linea; la vettura risultò però troppo pesante e grande e non si rivelò competitiva.[1]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ 1955 - 1957 Gordini 32 - Images, Specifications and Information, su Ultimatecarpage.com. URL consultato il 19 maggio 2019.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Gordini T32
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Statistiche, su statsf1.com.
