Discussione:Heinkel He 176

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Aviazione bar di progetto monitoraggio voci Guerra bar di progetto monitoraggio voci

	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (dicembre 2009).
C Seri problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Importanti aspetti del tema non sono trattati o solo superficialmente. Altri aspetti non sono direttamente attinenti. Alcune informazioni importanti risultano controverse. Potrebbero essere presenti uno o più avvisi. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file importanti per la comprensione del tema. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel dicembre 2009

Discrepanze di dati sul web

Mi permetto di lasciare un appunto sull'uso delle fonti che ho dato alla voce sui dati tecnici. Tra i siti che consulto per poter scrivere voci aeronautiche ritengo alcuni potenzialmente pèiù affidabili per il loro specifico settore che curano. Nel campo dell'aviazione tedesca del periodo Luftwaffe (Wehrmacht) mi permetto di dare priorità a quanto scritto su LuftArchiv.de; capisco che non è compito di chi scrive una voce in wikipedia dare una preferenza, anche nell'ambito del punto di vista più neutrale possibile ma ho tratto alcune considerazioni di cui vi faccio partecipi.

1. il sito Luft '46 propone una voce esauriente suffragata da bibliografia a fine pagina ma riporta alcuni dati in contrasto con gli altri (lunghezza 6,2 m contro i 5,2 m degli altri)
2. del motore non leggo riscontri; il web riporta un HWK R1 (o il "puntato" Walter HWK R.1) ma il sito dedicato esclusivamente alla produzione Walter indica come primo della lista il II.203 da 150-750 kg di spinta installato sul Me 163A. Bisognerebbe scovare la convenzione di designazione aziendale e capire se il motore sia un R1 o cos'altro.
3. altri dati sono più o meno ricorrenti con minime differenze ma, si sa, potrebbe essere un errore di trascrizione ripetuto da un testo originario, cosa peraltro ammissibile anche nel caso della lunghezza del velivolo (refuso?).

Alla luce di queste considerazioni, condivisibile per altri velivoli sperimentali i realizzati più o meno segretamente in periodi storici in cui difficilmente si potevano avere riscontri oggettivi, il lettore sappia che la voce è deficitaria come precisione ma IMHO con un grado di approssimazione più che accettabile.--threecharlie (msg) 10:44, 10 dic 2009 (CET)

de.wiki, solitamente piuttosto precisa e competente in fatto di voci aeronautiche, cita come corretta designazione del motore Walter R 1-203; mi sono permesso di inserirlo nel template in quanto in de.wiki esiste la voce corrispondente indi presumo sia sufficiente indice di affidabilità presunta (nel senso che presumo la buona fede dell'utente collega tedesco). Fino a prova contraria direi che la possiamo lasciare.--threecharlie (msg) 21:11, 15 dic 2009 (CET)