Dinazzano Po

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Dinazzano Po
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StatoBandiera dell'Italia Italia
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione2002
Sede principaleReggio Emilia (legale)[1]
Dinazzano (operativa)[1]
GruppoTPER[2]
SettoreTrasporto
Prodottilogistica, manovra e trazione ferroviaria
Sito webwww.dpspa.it
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Manovre a Reggio Emilia
Treno con locomotiva 1900 007

Dinazzano Po è un'impresa ferroviaria italiana di diritto pubblico (partecipata da Tper), attiva nella trazione di treni merci e nello svolgimento di manovre su linee ferroviarie e impianti situati prevalentemente in Emilia-Romagna. È subentrata a TPER dal 2014.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

L'azienda nacque nel 2002 come società di gestione controllata da Azienda Consorziale Trasporti (ACT) di Reggio Emilia e dalla allora neocostituita Ferrovie Emilia Romagna (FER),[3] per la gestione dello scalo merci di Dinazzano, posto lungo la ferrovia Reggio Emilia-Sassuolo e inaugurato nel 1985.[4]

Uno scalo di minori dimensioni venne successivamente aperto a San Giacomo di Guastalla, a servizio della Padana Tubi[3], il cui utilizzo fu in seguito ridimensionato a causa della crisi economica[5].

Negli anni si susseguirono alcune variazioni societarie con l'ingresso nella compagine societaria della SAPIR, operatore logistico del porto di Ravenna e della relativa Autorità Portuale.[2]; tale apporto consentì di riorganizzare le manovre nel nodo ferroviario di tale città[6] e il subentro di TPER a FER.

Nel giugno 2012 è stata perfezionata da parte di TPER la cessione a Dinazzano Po del proprio ramo d'azienda del settore merci[2].

Dati societari[modifica | modifica wikitesto]

La licenza di impresa ferroviaria merci in possesso di Dinazzano Po è la numero 64, rilasciata il 15 ottobre 2012[7][8]; il Certificato di Sicurezza per operare su rete RFI (parte A) è stato rilasciato dall'Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSF) il 15 aprile 2014[9]; analogo certificato per la rete FER è stato rilasciato il 6 agosto 2014[10].

L'operazione deliberata nel 2012 dall'Assemblea dei Soci di Dinazzano Po relativa al conferimento di ramo d'azienda TPER, comportò la ricapitalizzazione della Società con un aumento del capitale sociale, elevato a 38.705.000,00 Euro.[2].

Settori di attività[modifica | modifica wikitesto]

L'azienda svolge, in qualità di impresa ferroviaria, servizi di condotta, formazione e verifica su infrastrutture RFI e FER, nonché attività di manovra negli scali di Dinazzano, Guastalla, Rubiera, Reggio Emilia, Modena, Ferrara, Bondeno, Ravenna[11] e Parma (scalo Barilla)[12][13].

Materiale di trazione[modifica | modifica wikitesto]

Locomotiva 850.006

All'avvio delle attività come impresa ferroviaria a Dinazzano Po venne trasferito l'intero parco locomotive TPER fino ad allora utilizzato per la trazione e la manovra. Il Vehicle Keeper Marking che identifica tale impresa come detentore è costituita dalla sigla "DPO"[14].

Contestualmente furono ordinati veicoli di nuova costruzione quali la locomotiva da manovra MDD 4[15] realizzata dalla bulgara Express Service[16] e la locomotiva da treno Vossloh D 284 002, primo esemplare del modello Eurolight a circolare in Italia[17][18][19]. Locomotive di questo tipo erano destinate a soppiantare il gruppo di unità D.220, che vennero successivamente messe in vendita[20].

A fine 2014 Dinazzano Po disponeva in totale di un parco di 34 locomotive, di cui 22 immatricolate nel Registro di Immatricolazione Nazionale (RIN)[21] e dunque atte alla circolazione su rete RFI.

Materiale motore - prospetto di sintesi[modifica | modifica wikitesto]

Unità Tipologia Quantità Costruttore Anni di costruzione Note
G 2000.014-024, 30-34
[22][23][24][25][26][27][28][29][30][31][32][33][34]		 Locomotive diesel da treno 16 Vossloh 2003/06 Omologate per servizio su rete RFI
G 1000.001, 003
[35][36]		 Locomotive diesel da manovra e da treno 2 Vossloh 2005, 2007 Omologate per servizio su rete RFI
D.220.001, 011, 028-029, 041, 045, 051, 074
[37][38][39][40][41][42]		 Locomotive diesel da treno 3 MaK, Kraus Maffei 1956/57 Ex DB V 200, in corso di alienazione, omologate per servizio su rete RFI
E.483.023, 024
[43][44]		 Locomotive elettriche da treno 2 Bombardier 2009 Famiglia TRAXX, omologate per servizio su rete RFI
E.494.201, 281 Locomotive elettriche da treno 2 Bombardier 2019 Famiglia TRAXX DC3, 201 a noleggio da LocoItalia, omologate per servizio su rete RFI
D.284.002
[45]		 Locomotiva diesel da treno 1 Vossloh 2014 Famiglia Eurolight, omologata per servizio su rete RFI
D.741.701, 707, 733-734 Locomotive diesel da manovra 4 CZ Loko 2014/17 D.741.734 temporaneamente accantonata per incidente[46]
D.744.006-007, 013, 027, 030-031 Locomotive diesel da treno 6 CZ Loko 2019/20 Famiglia Effishunter 1000, omologate per servizio sulle reti RFI e FER
850.003-006
[47][48][49]		 Locomotive diesel da manovra 4 Henshel 1958/61 Ex DB 279, in corso di alienazione
MDD 4 Locomotiva diesel da manovra 1 Express Service 2014
DE.145.012-013 Locomotive diesel da manovra 2 FIAT 1994/95 DE.145.012 accantonata per incidente
DE.122.009-010
[47]		 Locomotive diesel da treno 2 IMPA 1989/90 Accantonate
1900.007-008
[47][50][51]		 Locomotive diesel da treno 2 Krupp 1960/61 Ex DB 216.001 e 006, accantonate
DJ 474.100
[47][52]		 Locomotiva diesel da manovra 1 Deutsche Bundesbahn 1962
260.002 Locomotiva diesel da manovra 1 Deutz/Greco 1957 In uso solo all'interno del DL MAFER di Reggio Emilia

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b Contattaci, su dpspa.it, Dinazzano Po. URL consultato il 21 dicembre 2023 (archiviato il 19 gennaio 2015).
  2. ^ a b c d Assetto societario, su dpspa.it, Dinazzano Po. URL consultato il 21 dicembre 2023 (archiviato il 19 gennaio 2015).
  3. ^ a b Informativa sul sito aziendale, su dpspa.it, Dinazzano Po. URL consultato il 21 dicembre 2023 (archiviato il 19 gennaio 2015).
  4. ^ Notizia su I Treni, n. 47, febbraio 1985, p. 9.
  5. ^ Scalo di San Giacomo deserto La Padana Tubi molla la Fer e torna al trasporto su camion, in Gazzetta di Reggio, 26 gennaio 2011. URL consultato il 14 gennaio 2024.
  6. ^ Notizia su I Treni, n. 365, dicembre 2013, p. 4.
  7. ^ Notizia su Tutto Treno, n. 2806, giugno 2014, p. 7.
  8. ^ Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Imprese ferroviarie titolari di licenza, su mit.gov.it. URL consultato il 17 gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 25 dicembre 2014).
  9. ^ Sito Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie Archiviato il 19 gennaio 2015 in Internet Archive.. URL consultato nel gennaio 2015.
  10. ^ Informativa sul sito aziendale Archiviato il 19 gennaio 2015 in Internet Archive.. URL consultato nel gennaio 2015.
  11. ^ Informativa sul sito aziendale Archiviato il 19 gennaio 2015 in Internet Archive.. URL consultato nel gennaio 2015.
  12. ^ Notizia su I Treni, n. 387, dicembre 2015, p. 6.
  13. ^ Notizia su Tutto Treno, n. 302, dicembre 2015, p. 6.
  14. ^ Informativa sul sito aziendale Archiviato il 14 agosto 2015 in Internet Archive.. URL consultato nel gennaio 2015.
  15. ^ Notizia Flash su I Treni, n. 372, luglio 2014, p. 10.
  16. ^ MDD-4 - Scheda tecnica sul sito dell'importatore. URL consultato nel gennaio 2015.
  17. ^ Notizia su Tutto Treno, n. 279, novembre 2013, p. 8.
  18. ^ Notizia su Tutto Treno, n. 375, novembre 2014, p. 6.
  19. ^ Notizia su Tutto Treno, n. 290, novembre 2014, p. 8.
  20. ^ Informativa sul sito aziendale Archiviato il 15 aprile 2015 in Internet Archive.. URL consultato nel gennaio 2015.
  21. ^ Informativa sul sito aziendale Archiviato il 19 gennaio 2015 in Internet Archive.. URL consultato nel gennaio 2015.
  22. ^ (DE) Fahrzeugnummer: G 2000 17 ER, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  23. ^ (DE) Fahrzeugnummer: G 2000 18 ER, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  24. ^ (DE) Fahrzeugnummer: G 2000 19 ER, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  25. ^ (DE) Fahrzeugnummer: G 2000 20 ER, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  26. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2200 021-9 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  27. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2200 022-7 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  28. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2200 023-5 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  29. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2200 024-3 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  30. ^ (DE) Fahrzeugnummer: G 2000-30, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  31. ^ (DE) Fahrzeugnummer: G 2000-31, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  32. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2200 032-6, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  33. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2200 033-4, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  34. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 500 1522, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  35. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2100 001-2 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  36. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2100 003-8 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  37. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 220 R 01 ER, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  38. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 80 2220 011-6 I-GCF, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  39. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2220 028-0 I-GCF, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  40. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2220 029-8 I-GCF, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  41. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2220 041-8 I-GCF, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  42. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2220 045-4 I-GCF, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  43. ^ (EN) Bombardier 8250, su elektrolokarchiv.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  44. ^ (EN) Bombardier 8251, su elektrolokarchiv.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  45. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2284 002-8 I-DPO, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  46. ^ Incidente al Porto di Ravenna, camion investito da un treno in transito: 4 feriti, su ravennanotizie.it, 28 giugno 2022. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  47. ^ a b c d Allegato 1 - Specifiche tecniche vendita locomotive (PDF), su mafer-online.it. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  48. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 850 003, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  49. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 850 004, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  50. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 216 006-7, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  51. ^ (DE) Fahrzeugnummer: V 160 001, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.
  52. ^ (DE) Fahrzeugnummer: 92 83 2474 100-0, su revisionsdaten.de. URL consultato il 23 ottobre 2022.

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