W 1 (sommergibile Italia)

W 1
Descrizione generale
Tipo	sommergibile di piccola crociera
Classe	W
Proprietà	Royal Navy; Regia Marina
Cantiere	Armstrong, Whitworth
Impostazione	19 ottobre 1913
Varo	19 novembre 1914
Entrata in servizio	6 gennaio 1915 (Royal Navy); 23 agosto 1916 (Regia Marina)
Radiazione	14 settembre 1919
Destino finale	demolito
Caratteristiche generali
Dislocamento in immersione	500 t
Dislocamento in emersione	330 t
Lunghezza	52,5 m
Larghezza	4,7 m
Pescaggio	2,76 m
Profondità operativa	30 m
Propulsione	2 motori Diesel Schneider da 760 CV; 2 motori elettrici CGE da 480 cv complessivi; 2 eliche
Velocità in immersione	8 nodi
Velocità in emersione	13 nodi
Autonomia	in emersione 1000 miglia nautiche a 11,5 nodi
Equipaggio	2 ufficiali, 34 sottufficiali e marinai
Armamento
Armamento	; 2 tubi lanciasiluri da 450 mm a prua; 1 cannone antiaereo Armstrong da 76/30 mm; 2 siluri;
	dati tratti da www.betasom.it
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Il W 1 è stato un sommergibile della Regia Marina.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Prestò per servizio per oltre un anno nella Royal Navy, poi, con i gemelli, fu acquistato dalla Regia Marina che intendeva rafforzare la propria componente subacquea^[1].

Il tenente di vascello Giovanni Ferretti lo prese in consegna a Portsmouth nell'agosto 1916 e ne assunse il comando, trasferendolo in Italia, nella base di Brindisi^[1]. Dislocato nel porto pugliese, il sommergibile entrò a far parte della III Squadriglia Sommergibili^[1].

Tuttavia, prima ancora di iniziare l'attività operativa sotto la nuova bandiera, fu mandato nell'Arsenale di Taranto per essere sottoposto ad approfonditi lavori di manutenzione, protrattisi sino al gennaio 1918^[1].

Finalmente in servizio, fu impiegato nella difesa di Valona pattugliando le acque prospicienti la base albanese^[1].

Nuovamente inviato a Taranto per lavori nel maggio 1918, non ebbe più modo di prendere parte a missioni belliche^[1].

Radiato nel settembre 1919^[1] fu demolito.