Volkswagen Jetta (2005)

Volkswagen Jetta A5
Descrizione generale
Costruttore	Volkswagen
Tipo principale	Berlina
Altre versioni	Familiare
Produzione	dal 2005 al 2010
Sostituisce la	Volkswagen Bora
Sostituita da	Volkswagen Jetta A6
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4554 mm
Larghezza	1781 mm
Altezza	1459 mm
Passo	2578 mm
Massa	da 1343 a 1486 kg
Altro
Stile	Walter de Silva
Stessa famiglia	Škoda Octavia; Seat Toledo; Volkswagen Golf V
Auto simili	Renault Mégane II

La Volkswagen Jetta A5 o Jetta V è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2005 al 2010.

Si tratta della quinta generazione della omonima berlina a due volumi.

Storia[modifica | modifica wikitesto]

La quinta versione della Jetta fu presentata al Los Angeles Auto Show del 5 gennaio 2005. La sua produzione, per tutto il mercato mondiale, avvenne a Puebla, in Messico. La quinta serie della Jetta venne commercializzata negli Stati Uniti prima di qualsiasi altro paese, riflettendo l'importanza dell'auto in quel mercato per Volkswagen. Successivamente, dalla fine del 2005, venne venduta anche in Europa, dove fu ripristinato il nome Jetta.

La vettura era più grande della versione precedente ed era molto simile alla sesta serie della VW Passat, rispetto a cui era però più corta e di classe inferiore. Rispetto alla Jetta di precedente generazione la lunghezza aumenta di 170mm, la larghezza di 30mm, e il passo cresce di 70mm con un conseguente aumento dello spazio interno, in particolare per i passeggeri posteriori. Anche il baule cresce raggiungendo i 527 litri.

La Jetta di quinta generazione venne disegnata da Walter de Silva. Per la prima volta condivideva anche il frontale con la sorella a 2 volumi Golf, dalla quale derivava direttamente, conservandone l'intera meccanica e di cui costituiva una semplice versione a 3 volumi. Tuttavia la Jetta è caratterizzata da una grande griglia cromata che si estende fino al paraurti e che è simile a quella adottata nella Golf R32. La parte posteriore è invece simile a quella della Passat B6.

La maggiore innovazione era data dall'introduzione, per la prima volta su questo modello, delle sospensioni posteriori a ruote indipendenti. Altre novità sono lo sterzo elettromeccanico, il controllo della stabilità e altre innovazioni.

In Europa l'annuncio della Jetta A5 avvenne nel maggio del 2005. Gli allestimenti disponibili erano tre: Trendline, Comfortline e Sportline, riservato alle motorizzazioni più potenti. I motori disponibili al debutto erano il 1.6 nelle varianti da 102cv (77 kW) e 115 cv (85 kW), quest’ultimo con tecnologia FSI, e il 2.0 FSI da 150cv (110 kW). Come motore diesel erano presenti il 1.9 TDI da 105cv (77 kW) e il 2.0 TDI da 140cv (103 kW). Su alcune versioni era disponibile il sistema a doppia frizione DSG. Nel 2006 viene presentata una nuova versione a benzina, che si pone al vertice della gamma, equipaggiata con il 2.0 TFSI da 200cv (147 kW) disponibile con il solo allestimento Sportline. Alla fine del 2006 debuttano i nuovi motori 1.4 TSI che progressivamente sostituiscono i motori con tecnologia FSI; in particolare la Jetta venne prodotta con tre differenti livelli di potenza 122cv (90 kW), 140cv (103 kW) e 170cv (125 kW). Nel 2007 viene introdotta una versione familiare. In alcuni mercati come quello statunitense, la vettura viene denominata Jetta SportWagen. In Europa, tuttavia, questa versione non è stata importata, anche se è di fatto identica alla Golf Variant, con finiture leggermente differenti. La gamma poi non subisce modifiche, se non per l’introduzione del 1.6 TDI con tecnologia common-rail e potenza di 105cv (77 kW) per sostituire la versione del 1.9 TDI di pari potenza durante il 2009.

Nel 2010 termina la produzione per lasciare il posto alla generazione successiva di Jetta.

Altre versioni[modifica | modifica wikitesto]

La Jetta A5 è entrata in vendita sul mercato americano dal marzo del 2005, sovrapponendosi in parte all'ultimo modello della A4. Come motore base era disponibile un cinque cilindri in linea 2.5 a benzina 20 valvole a doppio albero a camme da 150 hp (111 kW). Questo motore era stato ottenuto dimezzando il V10 della Lamborghini. Come alternative vi erano il motore diesel 1.9 TDI con 100 hp (74 kW) e il 2.0 TFSI benzina nella sua versione più potente.

In Cina, la Jetta V è venduta con il nome di VW Sagitar. In Argentina e Cile, viene ripreso il nome Vento mentre in Messico il nome Bora.

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia max (Nm)	Emissioni CO₂ (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.4 16V TSI	dal 2007 al 2010	Benzina	1390	90 Kw (122 Cv)	200	149	9.8	199	15.1
1.4/140 Cv 16V TSI	dal 2006 al 2008	Benzina	1390	103 Kw (140 Cv)	220	169	9.3	207	13.5
1.4/170 Cv 16V TSI	dal 2006 al 2007	Benzina	1390	125 Kw (170 Cv)	240	174	8.3	222	13.0
1.6	dal 2005 al 2010	Benzina	1595	75 Kw (102 Cv)	148	176	12.2	186	12.8
1.6 16V FSI	dal 2005 al 2007	Benzina	1595	85 Kw (115 Cv)	155	165	11.1	194	13.9
2.0 16V FSI	dal 2005 al 2007	Benzina	1984	110 Kw (150 Cv)	200	187	9.2	211	12.1
2.0 16V TFSI	dal 2006 al 2007	Benzina	1984	147 Kw (200 Cv)	280	192	7.5	235	11.9
1.6 TDI DPF	dal 2009 al 2010	Diesel	1598	77 Kw (105 Cv)	250	122	11.3	187	20.5
1.9 TDI	dal 2005 al 2009	Diesel	1896	77 Kw (105 Cv)	250	138	11.9	189	18.4
2.0 16V TDI	dal 2005 al 2009	Diesel	1968	103 Kw (140 Cv)	320	151	9.7	207	17.2