Stazione di Viadana Bresciana
| Viadana Bresciana stazione ferroviaria | |
|---|---|
| già Viadana | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Calvisano |
| Coordinate | 45°22′25.54″N 10°19′55.19″E / 45.37376°N 10.331998°E |
| Linee | ferrovia Brescia-Parma |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1893 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Binari | 2 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Operatori | Trenord |
La stazione di Viadana Bresciana è una stazione ferroviaria della Brescia-Parma a servizio di Viadana, frazione del comune di Calvisano.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Come fermata fu aperta al pubblico il 1º agosto 1893, assieme alla tratta tra San Zeno Naviglio e Piadena della ferrovia Brescia-Parma[1]. Inizialmente ebbe la denominazione di Viadana, ma a partire dal 27 dicembre 1893 fu ribattezzata in Viadana Bresciana, per distinguerla dall'omonimo comune in provincia di Mantova[2].
Come tutta la linea ferroviaria, l'impianto fu inserito nella Rete Adriatica con esercizio curato dalla Società Meridionale, che svolse tale funzione fino al 1905, quando la gestione passò alle Ferrovie dello Stato (FS).
Durante la prima guerra mondiale, l'impianto fu dotato di un raddoppio dalla capacità di quarantatré carri[3] che poi fu rimosso nel 1920[4].
Nel 1972, la fermata fu raccordata alla nuova acciaierie di Calvisano, da poco costruita[5]. In seguito, la fermata fu convertita in stazione.
L'Apparato Centrale Elettrico a Itinerari (ACEI) fu attivato nel 1996[6].
Nel 2000, la società Rete Ferroviaria Italiana (RFI) subentrò alle FS nell'esercizio della stazione.
Il 14 dicembre 2008, con l'attivazione del Dirigente Centrale Operativo fra le stazioni di San Zeno-Folzano e Piadena, l'impianto fu privato del Dirigente Movimento[7].
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
La stazione è dotata di un fabbricato viaggiatori, mentre il piazzale, oltre al binario di corsa, presenta un raddoppio dalla lunghezza di 335 m[8].
Fino agli anni Dieci del XXI secolo, la stazione era raccordata al vicino stabilimento dell'Acciaieria di Calvisano, appartenente al gruppo siderurgico Feralpi[5].
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Viadana Bresciana è servita dai treni regionali della relazione Brescia-Parma, eserciti da Trenord e cadenzati a frequenza oraria nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia.
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Linea Parma Brescia, in Il Cittadino di Brescia, 31 luglio 1893, p. 3. Apertura dell'esercizio del tronco Piadena-S. Zeno-Folzano, in La Sentinella Bresciana, 31 luglio 1893, p. 2. Apertura del tronco San Zeno-Folzano – Piadena, in La Provincia di Brescia, 31 luglio 1893, p. 3. Notizie Ferroviarie Italiane (PDF), in Monitore delle Strade Ferrate e degli interessi materiali, anno XXVI, n. 31, 5 agosto 1893, p. 489.
- ^ La stazione di Viadana, in Il Cittadino di Brescia, 27 dicembre 1893, p. 3.
- ^ Ferrovie dello Stato. Compartimento di Milano, Orario generale di servizio dal 1º agosto 1918. Fascicolo n. 31. Linea Brescia-Parma, Reggio Emilia, Società Anonima Arti Grafiche, 1918, pp. 2 e 6.
- ^ Ferrovie dello Stato. Compartimento di Milano, Orario generale di servizio dal 16 luglio 1920. Fascicolo n. 31. Linea Brescia-Parma, Milano, Stabilimento Grafico Reggiani, 1920, pp. 2 e 6.
- ^ a b Marco Zanetti, Acciaierie Calvisano: un 50esimo speciale, in Giornale di Brescia, 18 settembre 2022, p. 31.
- ^ Bicchierai (1999), p. 27.
- ^ Rete Ferroviaria Italiana, Circolare Compartimentale MI 66/2008, p. 2.
- ^ FL 34. Agg. CT 37/2023, p. 1.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo linea 34. Linee: Pavia-Mantova, Brescia-Parma. Aggiornato alla CT 37/2023.
- Mario Bicchierai, Parma Brescia, una secondaria in salute, in Tutto Treno, n. 118, marzo 1999, pp. 24-29.
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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