Stazione di Barumini
| Barumini stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Barumini |
| Coordinate | 39°42′19.4″N 9°00′10.6″E / 39.705389°N 9.002944°E |
| Altitudine | 203 m s.l.m. |
| Linee | Isili-Villacidro |
| Storia | |
| Stato attuale | dismessa |
| Attivazione | 1915 |
| Soppressione | 1956 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione ferroviaria passante in superficie |
| Binari | 3 |
La stazione di Barumini fu una stazione ferroviaria al servizio del comune di Barumini, lungo la ferrovia Isili-Villacidro.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Le origini dello scalo si ricollegano a quelle della linea ferroviaria tra Isili e Villacidro: la stazione fu infatti realizzata nella prima metà degli anni dieci del Novecento[1][2] per conto della Ferrovie Complementari della Sardegna, venendo attivata insieme al resto della rete in concessione alla società il 21 giugno 1915[2].
Le FCS furono l'unico gestore dell'impianto nel corso della sua attività, durata poco più di quattro decenni: con la decisione di sostituire le relazioni espletate sulla ferrovia con autocorse, la stazione di Barumini cessò l'esercizio il 5 settembre 1956[3], data della chiusura della linea. Nel giro di poco tempo l'impianto fu disarmato e abbandonato; nei fabbricati dello scalo fu successivamente avviata una fase di ristrutturazione e riconversione per fini ricettivi e turistici[4][5] nell'ultima parte degli anni dieci.
Strutture e impianti[modifica | modifica wikitesto]
Posta nella parte nord dell'abitato di Barumini, la stazione era di tipo passante e durante gli anni di attività era dotata complessivamente di 3 binari[6] a scartamento da 950 mm. Infatti dal binario di corsa se ne diramava uno passante a nord[6], mentre a sud aveva origine un tronchino (dotato di prolungamento)[6] che giungeva dinanzi allo scalo merci dell'impianto, dotato anche di un magazzino e di un piano di carico. Nell'area era ubicata anche una cisterna per il rifornimento idrico delle locomotive[6]. L'ex piazzale ferroviario è ora inglobato nella viabilità ordinaria (via Stazione, che utilizza parte dell'ex sedime ferroviario).
Attiguo al magazzino merci è posto l'edificio principale dello scalo, il fabbricato viaggiatori, del tipo di terza classe delle FCS[7]: dal punto di vista architettonico si tratta di un edificio a due piani ed a pianta rettangolare, realizzato con muratura in pietra[8], avente tetto a falde e tre accessi sul lato che dava sui binari. Un ulteriore locale, non più esistente, ospitava infine i servizi igienici della stazione[6][9].
Movimento[modifica | modifica wikitesto]
Negli anni di attività ferroviaria lo scalo fu servito dalle relazioni passeggeri e merci delle Ferrovie Complementari della Sardegna.
Servizi[modifica | modifica wikitesto]
La stazione durante l'esercizio ferroviario era dotata di una sala d'attesa (ospitata nel fabbricato viaggiatori) e di servizi igienici, questi ultimi ubicati in una costruzione apposita[6].
Sala d'attesa
Servizi igienici
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Ogliari, pp. 662-667.
- ^ a b Altara, p.267.
- ^ Ogliari, p. 1392.
- ^ Comune di Barumini, pp 9-11.
- ^ Carlo Fadda, Iniziati i lavori nell’ex stazione ferroviaria, in La Gazzetta del Medio Campidano, 19 giugno 2019. URL consultato il 23 marzo 2020.
- ^ a b c d e f Luigi Prato, Stazione di Barumini (CA), su lestradeferrate.it. URL consultato il 23 marzo 2020.
- ^ Luigi Prato, Le ferrovie Isili-Villacidro e Villamar-Ales, su lestradeferrate.it. URL consultato il 23 marzo 2020.
- ^ Comune di Barumini, p. 8.
- ^ Comune di Barumini, p. 7.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Edoardo Altara, Binari a Golfo Aranci - Ferrovie e treni in Sardegna dal 1874 ad oggi, Ermanno Albertelli Editore, 1992, ISBN 88-85909-31-0.
- Francesco Ogliari, La sospirata rete, Milano, Cavallotti Editori, 1978.
- Comune di Barumini, Recupero e riqualificazione della ex stazione di Barumini da destinare a ostello della gioventù - Progetto esecutivo (PDF). URL consultato il 23 marzo 2020 (archiviato il 23 marzo 2020).
