MaK G 1203 BB
| MaK G 1203 BB | |
|---|---|
| Locomotiva Diesel | |
 | |
| Anni di costruzione | 1982 - 1991 |
| Anni di esercizio | dal 1982 |
| Quantità prodotta | 25 |
| Costruttore | MaK |
| Dimensioni | 12 500 mm x 3 100 mm x 4 220 mm |
| Rodiggio | Bo'Bo' |
| Tipo di trasmissione | Voith L5r4U2 |
| Potenza oraria | 745 kW (9.999 CV)
761 kW (1.021 CV) |
| Velocità massima omologata | 70 km/h |
| Alimentazione | gasolio |
| Tipo di motore | MTU 12V 331 TC11
Cummins 761 kW (1.021 CV) |
Il MaK G 1203 BB è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica costruita dall'azienda MaK in Germania.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La locomotiva è una versione aggiornata del MaK G 1201 BB con un motore MTU 396 che sostituisce il motore MTU 333. Il convertitore idrodinamico è rimasto lo stesso, il Voith L4r4zU2.
Il design della locomotiva è simile al MaK G 1202 BB e al MaK G 1204 BB ma con un otto cilindri nel motore invece dei motori a dodici cilindri come sulle locomotive ad alta potenza; le dimensioni esterne di sono identiche e l'aspetto molto simile.
Diciannove locomotive furono costruite per le ferrovie private della Germania (e dell'Austria), tra cui Seehafen Kiel (porto di Kiel) e le acciaierie di Klockner (ora ArcelorMittal Brema).
Nel 1984 furono costruite sei locomotive per le ferrovie del Gabon (Office du chemin de fer transgabonais) o OCTRA, con Cummins motori anziché motori MTU. Hanno ricevuto i numeri da "BB 531" a "BB 536"
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
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