MAN Lion's Classic

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MAN Lion's Classic

Man SL223 Lion's Classic a Békéscsaba, Ungheria
Descrizione generale
Costruttore Bandiera della Germania  MAN Truck & Bus
Tipo autobus
Produzione dal 2000 al 2005
Sostituisce MAN SL200
Sostituito da MAN Lion's City
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 10, 12 e 18 m
Larghezza 2,5 m
Altezza 3,13 m
Massa a vuoto 18 t
Altro
Versioni Urbano - Suburbano - Extraurbano - Interurbano

Il MAN Lion's Classic (SLXX3) è una famiglia di modelli di autobus prodotto dalla MAN Truck & Buses a partire dall'anno 2000

Storia[modifica | modifica wikitesto]

Il MAN Lion's Classic si ispira al modello precedente, ovvero il MAN SL200, risalente al 1980

Originariamente, la sigla che contradistingueva il modello era "Man SLXX3" (Le X stanno a indicare le diverse versioni in base alla lunghezza del mezzo e del motore di cui è dotato), per poi essere ribattezzato nel 2004 con Lion's Classic; nome ispirato dal nuovo modello, il MAN Lion's City, il quale sarebbe stato presto lanciato sul mercato.

La loro produzione è stata interrotta indicativamente fra il 2005 e il 2007 con l'arrivo delle nuove versioni del Man Lion's City e in seguito Man Lion's Intercity

La versione articolata è il MAN Lion's Classic G , la cui produzione è stato interrotta nel 2005. Il numero di serie delle caratteristiche tecniche dell'autobus è A74.

Versioni[modifica | modifica wikitesto]

Esistono diverse versioni tra allestimenti (Urbano, Suburbano ed Extraurbano) e lunghezze (10, 12 e 18 metri) e alimentazioni (Diesel e CNG)

MAN SL223[modifica | modifica wikitesto]

  • Dimensioni
    • Lunghezza: 11.857 mm
    • Larghezza: 2550 mm
    • Altezza: 3130 mm
    • Interasse: 5725 mm
    • Altezza interna: 2214 mm
    • Sporgenza frontale: 2669 mm
    • Sbalzo posteriore: 3463 mm
    • Altezza pavimento: 720 mm
    • Diametro del raggio di sterzata: 21,9 m
    • Peso netto: 10.650 kg
    • Max. Peso totale: 18.000 kg
    • Porte 2/3
  • Motore
    • Tipo: motore diesel in linea MAN D0826 LOH 1, 8 cilindri con iniezione diretta, turbocompressore e intercooler
    • Potenza massima: 191 kW (a 2300 giri / min)
    • Coppia massima: 1000 Nm (a 1700 giri / min)
    • Capacità del cilindro: 6871 cm³
    • Rapporto di compressione: 17: 1,
    • Foro / corsa: 108/125 mm
    • Velocità massima: 100 km / h
    • Serbatoio carburante: 300 litri con filtro carburante a due stadi
    • Sospensione: molla ad aria

Il cambio può essere manuale a 5 rapporti + Retromarcia oppure automatico (Voith/ZF Ecomat)

MAN SL263 in servizio nella città di Brasov (RO)

MAN SL263[modifica | modifica wikitesto]

  • Dimensioni
    • Lunghezza: 11.857 mm
    • Larghezza: 2550 mm
    • Altezza: 3130 mm
    • Interasse: 5725 mm
    • Altezza interna: 2214 mm
    • Sporgenza frontale: 2669 mm
    • Sbalzo posteriore: 3463 mm
    • Altezza pavimento: 720 mm
    • Diametro del raggio di sterzata: 21,9 m
    • Peso netto: 10.650 kg
    • Max. Peso totale: 18.000 kg
    • Porte 2/3
  • Motore
    • Tipo: motore diesel in linea MAN D2866 LUH 23, 8 cilindri con iniezione diretta, turbocompressore e intercooler
    • Potenza massima: 191 kW (a 2300 giri / min)
    • Coppia massima: 1000 Nm (a 1700 giri / min)
    • Capacità del cilindro: 6871 cm³
    • Rapporto di compressione: 17: 1,
    • Foro / corsa: 108/125 mm
    • Velocità massima: 100 km / h
    • Serbatoio carburante: 300 litri con filtro carburante a due stadi
    • Sospensione: molla ad aria

Il cambio può essere manuale a 5 rapporti + Retromarcia oppure automatico (Voith/ZF Ecomat)

MAN SÜ 283 di Ljubljanskega potniškega prometa (SI)

MAN SU313/SU263/SU283[modifica | modifica wikitesto]

Versione Interurbana da 2 porte (Seconda porta ad anta singola centrale oppure posteriore)

Il cambio può essere manuale a 5 rapporti + Retromarcia oppure automatico (Voith/ZF Ecomat)

MAN SG313 della SPPK in servizio a Stettino (PL)

MAN SG263/313[modifica | modifica wikitesto]

Versione Articolata da 3/4 porte in base all'allestimento

Le versioni sono rispettivamente da 260 e 310 cavalli.

Disponibili solo con cambio automatico (Voith/ZF Ecomat)

Diffusione[modifica | modifica wikitesto]

Il mezzo è particolarmente diffuso nell'Est Europa, nei paesi Scandinavi e in Turchia.

In Italia è presente in varie versioni.

18 metri (SG313) nelle seguenti aziende:

  • Atv Verona
  • Busitalia Padova
  • Mom Treviso

12 metri (SU313)

  • Tper Bologna

A Foggia sono stati acquistati alcuni esemplari usati dall'Olanda.

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