Incidente ferroviario di Lac-Mégantic

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Incidente ferroviario di Lac-Mégantic
Il disastro ripreso dall'elicottero
Tipoderagliamento ed esplosione di vagoni contenenti petrolio
Data6 luglio 2013
01:15
LuogoLac-Mégantic, Bandiera del Québec Québec
StatoBandiera del Canada Canada
Coordinate45°34′40″N 70°53′06″W / 45.577778°N 70.885°W45.577778; -70.885
Conseguenze
Morti42
Feriti128
Dispersi5 (presumibilmente deceduti)
Mappa di localizzazione
Il luogo della città in cui è avvenuta l'esplosione
Modifica dati su Wikidata · Manuale

L'incidente ferroviario di Lac-Mégantic fu un deragliamento di carri cisterna avvenuto il 6 luglio 2013, intorno alle 01:15 (ora locale), in corrispondenza della cittadina di Lac-Mégantic, nel Québec, in Canada[1][2]. Un treno merci di 72 vagoni cisterna[3] contenenti petrolio greggio deragliò; 4 vagoni presero fuoco, per poi esplodere. Furono accertati 42 morti, i cui corpi carbonizzati non erano identificabili. Risultarono disperse 5 persone quasi sicuramente decedute [4]. Più di 30 edifici della città furono rasi al suolo[2].

Dinamica dei fatti[modifica | modifica wikitesto]

Il treno merci, gestito dalla compagnia statunitense Montréal, Maine and Atlantic Railway, era composto da 72 vagoni e 5 locomotori diesel, e trasportava 9 402 963 litri di petrolio di scisto[5][6] dalla cosiddetta "formazione di Bakken", costituita da rocce "shale", in Nord Dakota[7] alle raffinerie della compagnia Irving Oil a Saint John, sulla costa atlantica del Canada[8].

Il treno, proveniente dal Nord Dakota, era entrato in Canada a Windsor, era passato da Burlington, Mississauga e Toronto[9] prima di immettersi sulla linea Montreal, Maine & Atlantic, ferrovia secondaria che collega Montréal alla costa atlantica del Maine e di là, verso le province marittime canadesi.

Il treno era quindi partito da Montréal[10] ed era giunto alle 23:25 a Nantes, piccolo centro abitato ad 11 miglia oltre Lac-Mégantic ove doveva avvenire il cambio del macchinista[11]. Il macchinista mise in stazionamento il treno, spense i motori di quattro delle cinque locomotive e, dopo aver serrato alcuni freni a mano dei carri, raggiunse un hotel della zona[11]. Nantes si trova a quota più elevata rispetto a Lac-Mégantic[12].

Intorno alle 0:15 un passante notò del fuoco su una locomotiva e telefonò al 911 per segnalarlo. Nessun dipendente della ferrovia era ancora sul posto. Domato il principio di incendio, i vigili del fuoco rientrarono in sede. Secondo quanto dichiarato dal direttore della compagnia, Yves Bourdon, il treno iniziò a muoversi senza controllo intorno alle ore 1:00, avviandosi in discesa verso Lac-Mégantic[13]. [14][15]. La maggior parte dei vagoni, 63 su 72, si staccò dal convoglio principale accelerando fino a raggiungere Lac-Mégantic alla velocità di circa 105 km/h, deragliando in buona parte[16] in una curva dove la velocità permessa era di 16 km/h, nei pressi del passaggio a livello di Rue Frontenac[1][17] a circa 600 metri a nord-ovest del ponte sul fiume Chaudière e poco più a nord dal centro cittadino[1]. Si verificarono poi tre o quattro violente esplosioni[18]. Il calore degli incendi era percepibile fino a due chilometri di distanza[19].

L'emergenza[modifica | modifica wikitesto]

Circa 150 vigili del fuoco sono intervenuti sul luogo dell'esplosione, che hanno descritto come una "zona di guerra".[20] Molti pompieri sono stati chiamati da città lontane come Sherbrooke[18] e circa otto camion con ognuno a bordo 30 vigili del fuoco sono stati inviati dagli Stati Uniti, dalle città del Maine di Chesterville, Eustis, Farmington, New Vineyard, Phillips, Rangeley e Strong.[21]

Circa 1.000 persone sono state evacuate inizialmente dopo il deragliamento, le esplosioni e gli incendi. Altre 1.000 persone sono state evacuate in seguito durante il giorno a causa dei fumi tossici. Alcuni hanno preso rifugio in un campus d'emergenza allestito dalla Croce Rossa canadese in un liceo locale.[22]

Dopo 20 ore, l'epicentro del disastro era ancora inaccessibile per i vigili del fuoco[20] e molto combustibile stava ancora bruciando. Cinque carrozze-cisterna inesplose sono state bagnate con acqua ad alta pressione per evitare ulteriori esplosioni,[19] e circa 36 ore dopo due erano ancora in fiamme ad alto rischio di esplosione.[4] La scatola nera del treno è stata recuperata intorno alle 15:00 del giorno successivo[22] e l'incendio è stato definitivamente spento dopo aver bruciato per quasi due giorni.[23]

Vittime e danni[modifica | modifica wikitesto]

Sono stati ritrovati 42 corpi. È possibile che le 5 persone mancanti all'appello siano state vaporizzate dalle esplosioni.[24] Il Musi-Café, un bar situato vicino al centro delle esplosioni, è stato distrutto mentre decine di persone vi erano all'interno.[25]

Almeno 30 edifici sono stati distrutti nel centro della città, tra cui la biblioteca del paese, la farmacia, alcune imprese e numerose case.[20] La rete idrica comunale di Lac-Mégantic è stata chiusa a causa di una perdita all'interno delle tubature nella zona dell'esplosione,[4] il che ha costretto il comune a richiedere camion per poter avere l'acqua potabile.[20] La perdita è stata riparata durante la notte ma è stato richiesto di bollire l'acqua per precauzione.[4]

Impatto ambientale[modifica | modifica wikitesto]

Nel fiume Chaudière è stata riferita una contaminazione dovuta alla fuoriuscita di petrolio, colorando di arancione l'acqua. Il Ministero dell'Ambiente del Québec arrivò sul posto per monitorare la qualità dell'aria.[18] Il petrolio sul fiume ha raggiunto la città di Saint-Georges a 80 chilometri a nord-est, costringendo le autorità locali a prelevare l'acqua da un lago vicino e installare barriere galleggianti per evitarne la contaminazione. I residenti sono stati invitati a limitare il loro consumo di acqua in quanto il lago non è in grado di provvedere alle esigenze quotidiane della città.[26]

Note[modifica | modifica wikitesto]

  1. ^ a b c Press Release: Derailment in Lac-Megantic, Quebec (PDF), su mmarail.com, Montreal, Maine and Atlantic Railway, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale l'8 luglio 2013).
  2. ^ a b Explosions à Lac-Mégantic : un mort confirmé, su radio-canada.ca, La Presse Canadienne, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013.
  3. ^ Lac-Mégantic: on confirme la mort d'une personne, su 106,9 Mauricie, 98.5 FM, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 30 ottobre 2014).
  4. ^ a b c d Death toll rises to 5 after Lac-Mégantic train blasts, CBC, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013.
  5. ^ Lac-Mégantic: What we know, what we don’t know, su The Gazette, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 25 novembre 2020).
  6. ^ Train blast death toll rises, su Stuff.co.nz, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013.
  7. ^ Runaway train carrying Bakken crude to New Brunswick, Reuters, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2013).
  8. ^ Canadian oil train was headed for Irving's Saint John refinery., Reuters, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013.
  9. ^ The deadly secret behind the Lac-Mégantic inferno
  10. ^ Québec : l'explosion du train a ravagé Lac-Mégantic, RTL, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013 (archiviato dall'url originale l'8 luglio 2013).
  11. ^ a b Lac-Megántic timeline, in Montreal Gazette, 20 luglio 2013. URL consultato il 12 ottobre 2018 (archiviato dall'url originale il 12 settembre 2013).
  12. ^ Witness tells of movie-like explosions and wall of fire after train explodes in Quebec (with videos), su Vancouver Sun, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2013).
  13. ^ Lac-Mégantic : la compagnie évoque le système de freinage à air, in Radio Canada, 7 luglio 2013. URL consultato il 15 ottobre 2018.
  14. ^ Que s'est-il passé avant le déraillement à Lac-Mégantic?, Lapresse.ca, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013.
  15. ^ Press Release 07/07/2013 1615 (PDF), su mmarail.com, Montreal, Maine and Atlantic Railway, 6 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013 (archiviato dall'url originale l'8 luglio 2013).
  16. ^ Canada train blast: At least one dead in Lac-Megantic, BBC, 6 luglio 2013. URL consultato il 19 ottobre 2018.
  17. ^ Maine fire crews assist in Quebec train explosion, WLBZ, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 9 luglio 2013).
  18. ^ a b c 1 dead after Quebec train blasts, CBC, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013.
  19. ^ a b One dead as train explodes in Lac-Mégantic, Quebec forcing residents to flee, su Toronto Star, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013.
  20. ^ a b c d 1 confirmed dead after unmanned train derails, explodes in Lac-Megantic, su CTV News, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013.
  21. ^ Runaway train carrying crude oil explodes near Maine border; Quebec town center in ruins, at least 1 dead, in Bangor Daily News, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013.
  22. ^ a b At least one person dead in Lac Mégantic train derailment, explosion, su The Gazette, 6 luglio 2013. URL consultato il 6 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 10 luglio 2013).
  23. ^ Lac-Megantic train blast: PM Harper visits 'war zone', BBC, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013.
  24. ^ Could be years before missing 40 are identified, su The Gazette, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 12 agosto 2013).
  25. ^ Quebec police say 5 dead from oil train derailment, 40 missing, Ottawa Citizen, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013 (archiviato dall'url originale il 12 luglio 2013).
  26. ^ Leaking oil from Lac-Mégantic disaster affects nearby towns, CBC, 7 luglio 2013. URL consultato il 7 luglio 2013.

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