Feneryolu (Kadıköy)
| Feneryolu | |
|---|---|
| mahalle | |
 | |
| Stato |  Turchia
|
| Città | Istanbul |
| Distretto | Kadiköy |
| Codice postale | 34724 |
| Abitanti | 29 178 ab., 27 763 ab., 27 161 ab., 27 329 ab., 27 213 ab., 27 113 ab., 26 700 ab., 25 679 ab., 25 158 ab., 24 798 ab., 24 488 ab., 24 327 ab., 25 725 ab., 26 175 ab., 26 480 ab., 26 542 ab. e 25 626 ab. |
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Feneryolu è una è una mahalle del distretto di Kadıköy, sul lato asiatico di Istanbul. Ha una stazione ed è uno dei quartieri più decorosi lungo Bağdat Caddesi. Si trova tra Kızıltoprak e Selamiçeşme (situati rispettivamente a Ovest e a Est) e tra le vie Ahmet Mithat Efendi e Cemil Topuzlu e la via Minibüs. (rispettivamente a Sud e a Nord)[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Con il completamento della ferrovia Haydarpaşa-İzmit nel 1870, sulla costa e intorno alla stazione si formarono dei sobborghi, dove vennero costruiti palazzi in legno situati in ampi giardini; Feneryolu è una di queste aree. Col tempo, con le restrizioni imposte all'uso del legno dall'amministrazione cittadina e la diffusione di materiali moderni, le case unifamiliari iniziarono a essere costruite con tecniche di costruzione in muratura o in cemento armato. Prima dell'intensa migrazione verso Istanbul, le case qui erano generalmente utilizzate come case estive. Dopo gli anni '60, è iniziata l'urbanizzazione e le case unifamiliari sono state sostituite da condomini con una media di 4 piani. Il quartiere di Feneryolu è uno spazio urbano in cui si possono leggere tutte le rotture spaziali degli ultimi cento anni e si possono vedere contemporaneamente gli esempi di diversi periodi che sono emersi da queste rotture.[2] Nonostante tutto, alcune delle sue strade rimangono verdi. Oggi la sua popolazione è composta principalmente da studenti e pensionati.
La ferrovia di Feneryolu[modifica | modifica wikitesto]
Feneryolu ospitava anche un'antica linea ferroviaria. Inaugurata nel settembre 1872, questa linea partiva dalla stazione ferroviaria di Feneryolu, faceva una curva a Sabit Pazar, attraversava Baghdad Caddesi, correva adiacente al muro del grande giardino di Müşir Fuad Pascià e raggiungeva Fenerbahçe attraverso giardini e palazzi. Questa linea fu utilizzata per scopi militari soprattutto durante la Prima Guerra Mondiale. Nel 1934, la linea fu usata occasionalmente per scopi militari solo per il trasporto all'armeria costruita a Fenerbahçe. Nel marzo 1970, i binari, che esistevano da 98 anni, sono stati smantellati e rimossi perché la linea non era più in uso. La striscia di terrapieno su cui si trovavano i binari, che era leggermente più alta del livello della strada, fu portata al livello di quest'ultima.[3]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (TR) Arşivlenmiş kopya (JPG), su kadikoy.bel.tr. URL consultato il 1º ottobre 2012 (archiviato il 10 marzo 2013).
- ^ https://www.dropbox.com/sh/cuhibh7idkced05/pFv9Gu3LUD/Burcu-Arikan_yukseklisanstezi-feneryolu.pdf
- ^ (TR) Arşivlenmiş kopya, su kentvedemiryolu.com. URL consultato il 1º ottobre 2012 (archiviato il 13 aprile 2012).
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Feneryolu
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (TR) Genel Mahalle Listesi, su e-icisleri.gov.tr, T.C.İçişleri Bakanlığı, marzo 2020 (archiviato dall'url originale il 18 agosto 2014).