ELA 07 Cougar
| ELA 07 Cougar | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | autogiro |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Emilio López Alemany |
| Costruttore |  ELA Aviación
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| Esemplari | più di 400 |
| Costo unitario | circa 43000 Euro |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 5,00 m |
| Altezza | 2,80 m |
| Diametro rotore | 8,23 m |
| Peso max al decollo | 450 kg |
| Capacità combustibile | 70 l |
| Propulsione | |
| Motore | 1 boxer Rotax 914 |
| Potenza | 84,5 kW (115 shp) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 165 km/h |
| Velocità di crociera | 155 km/h |
| Autonomia | 180 km |
| Velocità variometrica | 3,6 m/s |
dati riferiti alla versione con Rotax 914 | |
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L'ELA 07 Cougar è un autogiro biposto progettato da Emilio López sr. e prodotto dall'azienda spagnola ELA Aviación.
La cellula ospita l'equipaggio in configurazione tandem. Il motore è montato posteriormente, con elica tripala spingente. La motorizzazione prevede un Rotax 912ULS da 100 hp o un Rotax 914UL da 115 hp con turbocompressore.
Il 07 Cougar è il modello più economico tra gli autogiro prodotti dalla ELA, differenziandosi dal modello 07 S essenzialmente per la forma della cellula ospitante l'equipaggio e la possibilità di montaggio di optional.
Da questo autogiro deriva la versione Agro prodotta dalla ELA, che monta il serbatoio del liquido da irrorare nella posizione del posto posteriore ed è equipaggiato con un sistema di irrorazione ripiegabile, per facilitare l'hangaraggio.
