Discussioni utente:Moliva/2011-1

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Stazione di Ceregnano

Ciao, dato che ho visto sei attivo nello scrivere anche stazioni ferroviarie ti segnalo che ho fatto un paio di scatti della stazione in oggetto. Volevo anche provare a fare uno stubbissimo ma più di inserire il template e provare a copiaicollare una stazione simile non saprei fare per cui o te l'affido o mi dai qualche dritta per fare una voce fotocopia ma decente. :-)--Threecharlie (msg) 21:06, 1 gen 2011 (CET)

Cancellazione voci fermate Corsica

Perchè ci tenete tanto a cancellare le mie voci sulle fermate ferroviarie dellaCorsica, che ho tradotto da fr.wiki ? Andre86 (msg) 17:45, 10 gen 2011 (CET)

Immagini dei comuni Bresciani

Ciao, ho visto che nei comuni della provincia di Brescia talvolta operi in modo un pò materno... presumo la buona fede e uno zelo eccessivo, in ogni caso ti chiederei cortesemente di chiedere anche altri pareri e di discutere prima di rimuovere immagini e fare modifiche varie... Il fatto che tu viva nella provincia di Brescia (così presumo) non implica automaticamente che il tuo parere sia determinante solo perchè tu sei della zona. Grazie. Ciao Utente:ArgentoGrigio 20:05 25 gen 2011

Automotrice ALn 442

sono il solito IP anonimo (in realtà ne uso diversi, per evitare la monotonia) che scrive sulle ferrovie & affini. ho notato che hai tolto la maggior parte delle modifiche sull'automotrice: deduco che tu ne sappia molto, sul tema, e quindi m'inchino davanti ad una conoscenza superiore. però non mi torna la numerazione d'origine: potresti, per scupolo, andare a verificare le tue fonti? inoltre:

• trans europE express è varia lectio minoritaria, se non addirittura errata
• KWatt non si può vedere - ma tu l'hai reinserito (non ti fa onore)
• sotto "caratteristiche tecniche" ci sono 2 voci: "parte meccanica" dove si tratta esclusivamente di motori, e "casse e carrelli" vuota (peraltro, forse che casse e carrelli non sono parte meccanica e quindi richiedono - qualora ci fosse del testo - voce separata? e cosa sarebbero? parte chimica? filosofica???) - io avevo modificato l'ordinamento, ma evidentemente non ti è piaciuto
• poi ACME è un acronimo, quindi va messo in stampatello...

in generale, potresti evitare di attenerti in modo rigido alle direttive di wikipedia (che sono ben fatte, senza essere rigide) ma considerarle cum grano salis? 15:20, 28 gen 2011

Le rispondo qua: al di là di varie polemiche, le segnalo che la voce in precedenza era fontata e formattata: una modifica così massiccia andava discussa nella pagina di discussione relativa. -- Buona giornata, Moliva (msg) 16:06, 28 gen 2011 (CET)

vedi discussione --IPanon 16:39, 28 gen 2011

Ottimo. -- Buona giornata, Moliva (msg) 16:40, 28 gen 2011 (CET)

Ferrovia Briga-Domodossola

Ciao! Ho trovato numerose fonti affidabili che completano la (prima) scarna Domo-Briga. Dalle uno sguardo, ora. A prop: di ferrovia Domodossola-Briga parla proprio il trattato ufficiale Ita-Sviz.Saluti--Anthos (msg) 18:01, 1 feb 2011 (CET)

ETR 600

Nella pagina di discussione dell'ETR 600 ( http://it.wikipedia.org/wiki/Discussione:Elettrotreno_ETR_600 ) ho inserito 2 sezioni riguardanti lunghezza e velocita' massima del treno, cosi' da evitare una guerra di edit e trovare un posto per arrivare ad una opinione condivisa. Ciao. --Senso (msg) 11:48, 9 feb 2011 (CET)

Template:Percorso linea metropolitana

Ciao!, hai fatto bene a linkarmi quella discussione. Avevo notato per la prima volta quel template nelle pagine delle stazioni ferroviarie della mia città (stazione di Caravaggio, stazione di Vidalengo), dove era stato inserito da altri; visto che la sua pagina di discussione era vuota (e mi sarei aspettato di trovare lì eventuali critiche), l'ho aggiunto ad alcune voci di stazioni del Friuli-Venezia Giulia. L'idea che fosse un template "innocuo" si è rafforzata quando ho visto che anche alcune stazioni del Friuli già lo contenevano (ad es. stazione di Casarsa). Boh? Tenerlo e aggiungerlo altrove, o rimuoverlo dovunque tranne nelle voci sulle stazioni di metropolitana? Amike, --WinstonSmith ^disc 15:20, 9 feb 2011 (CET)

Stazione di Sistiana-Visogliano

Questa stazione si trova in Friuli Venezia Giulia e non Lombardia come avevi messo nel portale collegato. -- Gi87 (msg) 09:08, 12 feb 2011 (CET)

traduzione da rivedere

Riguardo Trasporto ferroviario nel Sudan. Ho corretto un pò di cose anche io ( tra cui un tuo errore nell'incipit "estensioni che arrivono fino a Nyala il Sud Darfur e Waw nella regione del Bahr al Ghazal. Esistono", arrivono invece di arrivano vedi wikizionario ). Ma comunque credo che il template {{C}} sia un pò esagerato. Magari si può togliere. Giuro di non aver usato il Babelfish, purtroppo ho fatto tutto da me.--Sweetcorn (msg) 15:40, 22 feb 2011 (CET)

Va bene. E solo che come poui vedere nella mia pagina utente ho contrassegnato tutti gli articoli in cui ho fatto errori. E stavo cercando di porre rimedio visto che ho ricevuto un'avviso di stop nella mia pagina discussioni.--Sweetcorn (msg) 16:31, 22 feb 2011 (CET)

Elenco fermate pagina Metropolitana di Torino

chiedo spiegazioni sulla modifica dell'elenco delle fermate della metropolitana di Torino. L'elenco che avevo creato [prendendo spunto dalla pagina della Metropolitana di Roma] permetteva un facile inserimento di interscambi (soprattutto all'entrata in funzione del passante di Torino) oltre che un inserimento di note a fianco della fermata. Grazie— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 151.61.182.242 (discussioni · contributi) 13:39, 8 mar 2011 (CET).

Ti rispondo qua: era fuori standard. -- Ciao, Moliva (msg) 15:04, 8 mar 2011 (CET)

in che senso fuori standard? chiedo, mi servirà per la prossima volta. Grazie— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 151.61.181.252 (discussioni · contributi) 22:50, 8 mar 2011 (CET).

Per rappresentare graficamente e sinteticamente i percorsi ferroviari, metropolitani e tranviari nella voce relativa alla linea si usano i diagrammi. -- Ciao, Moliva (msg) 07:53, 9 mar 2011 (CET)

guarda

Mezzana (Fivizzano) guarda --Pistolo (msg) 17:54, 11 mar 2011 (CET)

Wikipedia:Pagine_da_cancellare/GoldMoney

Ti segnalo che ho annullato la votazione poiché molti voti erano stati espressi prima che tu e Frazzone chiariste il punto sulla quotazione, sto provvedendo ad avvisare tutti gli intervenuti se intendono riesprimere il loro parere, ciao!
PS: Aggiungo un mio personale parere sul fatto che il nostro sistema di voto sminuisca de facto il valore dei pareri ben fondanti privilegiando la mera conta numerica. --Vito (msg) 14:26, 14 mar 2011 (CET)

riotta sole24ore

ciao, è ufficiale: Il gruppo 24 Ore ha ufficializzato il cambio della direzione al quotidiano economico-finanziario tra Gianni Riotta e Roberto Napoletano. (fonte ansa) — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 79.22.190.224 (discussioni · contributi) 22:53, 15 mar 2011 (CET).

no, Moliva. C'è un comunicato del gruppo sole 24 ore

ZCZC8643/SXR

YMI59961

R POL S43 QBXL

EDITORIA: SOLE 24ORE,UFFICIALIZZATO CAMBIO RIOTTA-NAPOLETANO

(V. 'EDITORIA: SOLE 24ORE; LASCIA RIOTTA..' DELLE 20.35)— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 79.22.190.224 (discussioni · contributi) 22:57, 15 mar 2011 (CET).

Flero

Ciao, ho visto che nella pagina dedicata al paese di Flero continui a cancellare la voce "Dino Decca" sotto il paragrafo "Personalità legato a Flero". Vorrei sapere il motivo di questa cosa. Ti chiedo gentilmente di non cancellare più questa voce, ricordandoti che Wikipedia è un'enciclopedia libera, rispetta i contributi apportati dagli altri anche se non sei in accordo con loro. Ci terrei comunque a sapere come mai continui a cancellare la voce....Spero che tu non prenda questa cosa come un attacco personale, ci tengo soltanto a chiarire la questione, spero si possa iniziare una discussione civile. Ciao! — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da ThEdOc19 (discussioni · contributi) 23:07, 18 mar 2011 (CET).

ho letto il link che mi hai lasciato. provvederò a creare una biografia e, come dice il link stesso, a indicare il legame del personaggio col paese. Vorrei saperi te personalmente cosa ne pensi del personaggio di Dino Decca perchè mi sembra che ci tu abbia dei risentimenti personali nei suoi confronti...spero di sbagliarmi ovviamente!— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da ThEdOc19 (discussioni · contributi) 02:02, 19 mar 2011 (CET).

stazione boscoreale (circumvesuviana)

Ciao Moliva, posso sapere perché hai tolto la galleria fotografica della stazione? --Alexdevil (msg) 13:11, 22 mar 2011 (CET)

Che senso ha eliminarle? Nello specifico le foto non sono scatti dello stesso soggetto da diverse angolazioni, ma quella della stazione vecchia e del sottopasso, che tendono a rendere più completa la visione della stessa. Poi siamo su wikipedia, non su commons, davvero non ho idea del perché debbano essere tolte. A mio avviso è impensabile togliere le gallery a voci come Budapest solo perché sono già presenti su commons. --Alexdevil (msg) 18:07, 22 mar 2011 (CET)

Sottostazione

Ciao Moliva; Pil56 mi ha segnalato sottostazione elettrica di Riccione per un parere e dopo averla visionata gli ho data la risposta (che puoi leggere nella sua Discussioni utente:Pil56, dopo la quale mi ha invitato a consultarti. Nel frangente ho visto che c'è gia un'altra voce Sottostazione elettrica di Peretola per cui ti suggerirei di rimettere il testo nel precedente titolo; se ti aggrada potrei rivederlo come forma. Motivo del mio parere: le sottostazioni sono impianti indipendenti dalla stazione ferroviaria che non ne ha né la gestione, né la proprietà. Fanno parte infatti del settore degli impianti elettrici. Semmai i titolo potrebbero essere leggermente modificati in -Sottostazione elettrica FS di xxx-Fammi sapere. Saluti!--Anthos (msg) 11:39, 26 mar 2011 (CET)

Scusami, ancora una domanda pensi sia utile spostare alla forma Sottostazione elettrica FS di Riccione? E così anche le altre eventuali sottostazioni ferroviarie? Ciò sarebbe per distinguerle dalle normali sottostazioni elettriche di ENEl, Terna, etcc?. --Anthos (msg) 12:14, 26 mar 2011 (CET)

forse hai ragione; magari per ora lasciamo così il titolo. se dovessero aumentare eventualmente si disambiguerà. Vedrò se si trova qualche referenza da qualche parte.Saluti!--Anthos (msg) 12:22, 26 mar 2011 (CET)

(Confl.) Giusto, non è un'architettura ma una infrastruttura di Peretola.--Anthos (msg) 12:24, 26 mar 2011 (CET)

Stazione di Torino Porta Susa

Ho visto che hai creato due diverse voci per la stazione di Milano Affori. C'è un caso simile per la stazione di Torino Porta Susa: i titoli attuali sono "Stazione di Torino Porta Susa sotterranea" (staz. nuova) e "Stazione di Torino Porta Susa" (staz. vecchia). L'anno d'apertura è la convenzione per la disambiguazione? -- Gi87 (msg) 21:43, 26 mar 2011 (CET)

Orari del servizio metropolitana

Non capisco perché cenni sommari sugli orari di funzionamento della metropolitana siano tranquillamente presenti nelle pagine Wiki di ogni metropolitana europea, e invece in quella di Milano sarebbero di dubbia enciclopedicità. Rispondimi pure nella pagina di Discussione:Metropolitana di Milano. Grazie, ciao. --Marcel Bergeret - (vuoi scrivermi?) 11:34, 27 mar 2011 (CEST)

Materiale rotabile della SNFT

Ho visto che stai lavorando alla voce. Hai per caso notizie delle locomotive di tipo Mallet della Società? Ciao grazie --Ronchet (msg) 21:15, 28 mar 2011 (CEST)

Stazioni della ferrovia Cuneo-Ventimiglia

Come forse avrai notato, ho iniziato ad adeguare le voci delle stazioni che ho ampliato al "modello" della Stazione di Briga Marittima, da te riveduto e corretto. Avendo parecchio materiale storico e tecnico da inserire, mi sono dovuto un po' arrangiare, sperando di non discostarmi troppo dalla pressi corrente. Prima di procedere oltre volevo quindi sapere se ci sono osservazioni, consigli, critiche... o quant'altro, per evitare di fare un lavoro inutile o poco apprezzato.
PS - Nella sezione "Voci correlate" ho sempre inserito i rimandi alla stazione precedente e seguente per ovviare all'assenza di un template come il "navbox ferrovia". Si può già usare o è ancora in fase sperimentale? --elLeGiMark^@ 16:56, 29 mar 2011 (CEST)

Grazie. Quindi, se ho capito bene, l'infobox deve "fotografare" la condizione attuale della stazione e il campo note va usato solo in casi eccezionali.

Navbox ferrovie: ho fatto qualche prova in una sottopagina della mia sandbox. Per il momento le mantengo per evidenziare i casi "difficili" (Piena e Airole), ma se devi fare qualche revisione radicale fai pure conto che la mia sottopagina non esista. Ciao. --elLeGiMark^@ 11:48, 30 mar 2011 (CEST)

Elenco linee tramviarie

Ciao moliva, le ultime due modifiche che hai fatto all'elenco delle linee tramviarie non le ho proprio capite. La prima non sono in grado di controbatterla, ma l'idea di eliminare le date è semplicemente assurda (dato che l'elenco non ne è danneggiato e nessuno è obbligato ad andarsi a leggere la voce per un'info del genere) e quindi ho eliminato la tua modifica. Saluti Utente:Yng 31.03.2011 22.08 CET

Ancora elenco linee tramviarie

Le date per quelle linee bergamasche non le ho inserite io, comunque un'eliminazione non motivata vale come un inserimento non motivato. Inserire il "senza fonte" è di sicuro meglio. Yng 0.19 01.04.2010 CET

Grazie

Grazie per gli aggiustamenti sulle voci concernenti la Sebino Bambole e il creatore del Cicciobello... Se sei di zona, sei sicuramente meglio informato, io ho avuto solo info dai giornali online. :-) --<Twice25 ^{♥ #Wp:10} (disc.)> 17:00, 19 apr 2011 (CEST)

Immagini di Chiari

Ciao,dato che tutti hanno la possibilità di caricare foto e immagini credo che tu non sei nessuno e non hai motivazioni in più degli altri per potere eliminare di continuo le immagini(che rendono più bello e completo un profilo),quindi ti chiedo per l'ennesima volta per cortesia di seguire le scelte di tutti ed di eliminare una foto solo se ne hai validi motivi.Buonaserata. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Stelombardia (discussioni · contributi) 17:25, 21 apr 2011 (CEST).

File:OsservatorioBassanoBresciano.JPG

Ciao Moliva, ho visto la tua segnalazione relativa a questa immagine. E' vero che è presente sul sito che hai indicato. Il sito è quello su cui viene rediretto il sito dell'osservatorio astronomico Bassano Bresciano di cui io faccio parte. L'immagine è stata da me ripresa per cui nessun altro ha il copyright di questa immagine ed era mia intenzione metterla sulla voce di Wikipedia lascandone il libero uso. E' la prima volta che carico un immagine, nelle note ho scritto licenza "pubblico dominio" e nella fonti "opera propria". Devo fare altro per indicare l'immagine è mia e che la pubblico liberamente?

Ti sarei grado se mi facessi sapere

Grazie — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Lstrabla (discussioni · contributi) 08:26, 29 apr 2011 (CEST).

Sito Ossrervatorio Bassano Bresciano

Moliva, ho visto che hai modificato l'indirizzo del sito dell'osservatorio in http://www.telescopioremoto.altervista.org/ questa modifica non è corretta in quanto l'indirizzo ufficiale del sito è www.osservatoriobassano.tk Infatti questo è l'indirizzo che distribuiamo a tutti i nostri contatti. Attualmente esso non è altro che un rendirizzamento al sito che hai indicato tu. Operiamo in questo modo perchè vogliamo mantere aperta la porta allo spostamento del sito (in questo momento stiamo valutando), senza far perdere il contatto a chi ci conosce. Ciao

TRENORD

Salve, la società Trenord s.r.l. è stata costituita nel 2011, non nel 2009 (fatti pure una visura camerale se non ci credi). La società Trenitalia-LeNord s.r.l. a livello di codice civile e di diritto societario non ha legami con Trenord s.r.l., anche se nell'immaginario a livello pratico quest'ultima può essere vista come una sua evoluzione. La società Trenord opera anche in province limitrofe alla Lombardia. Ti dò il merito di esperto di ferrovie e su questo aspetto non entro (carrozze, locomotive ecc...) ma a livello di diritto devo intervenire in quanto la tua redazione è inesatta. Se ti va puoi conformarla te al diritto, altrimenti dimmelo e lo faccio io volentieri. Ciao

--Orodeo (msg) 14:43, 6 mag 2011 (CEST)

Navbox ferrovie

Ho visto che la discussione nel Progetto Trasporti è stata archiviata (per ragioni temporali) senza arrivare ad una conclusione esplicita sulla tua tua bozza navbox/2. Devo considerarla definitivamente accantonata? Ciao. --elLeGiMark^@ 14:26, 9 mag 2011 (CEST)

Noto che hai provveduto a modificare l'ultima versione del navbox per le stazioni e ad applicarla nelle voci sulle stazioni... -- Gi87 (msg) 20:12, 9 mag 2011 (CEST)

E noto anche che il problema della compilazione del campo "Ferrovia" non ti preoccupa più di tanto... -- Gi87 (msg) 10:07, 10 mag 2011 (CEST)

Il mio appunto era riguardo al fatto che nella colonna "Ferrovia" in certi casi potresti trovarti di fronte ad alcuni problemi: ad es. quando devi inserire "Ferrovia del Sempione" o similare, "Linea di cintura", "Passante di Milano" ecc. -- Gi87 (msg) 11:31, 10 mag 2011 (CEST)

• Ti segnalo che il campo "Altro" funziona solo con la a minuscola.
• Forse non ho capito l'obiezione di Gi87. Mi sembra che si possa scrivere quello che si vuole. --elLeGiMark^@ 12:06, 10 mag 2011 (CEST)

Non si tratta di un obiezione, bensì di una osservazione. Siccome c'è gà scritto "Ferrovia" nel titolo della colonna e questa scritta non viene ripetuta, ma viene inserito solo "Venezia-Trieste" e non "Ferrovia Venezia-Trieste", mi chiedevo cosa succede quando la ferrovia si chiama del xxx. Inoltre quando il dato che s'inserisce non ha sottointeso "ferrovia" ma si chiama "Linea di cintura", "Passante di Milano" ecc. cosa appare? Se al posto di "Ferrovia" come titolo della colonna si fosse trovato qualcos'altro funzionerebbe forse meglio. -- Gi87 (msg) 12:46, 10 mag 2011 (CEST)

Vi rispondo qua: per l'"Altro" in "altro" ho corretto, grazie. Per la seconda, le soluzioni sono due: o si mette "del Brennero" oppure quello delle città capotronco (in questo caso "Innsbruck-Verona"). Il primo è più affine all'intestazione della voce, il secondo al fatto che collega le due città. La scelta tra i due modi non mi fa differenze. -- Ciao, Moliva (msg) 13:44, 10 mag 2011 (CEST)

Forse è meglio mettere i capisaldi (quindi Innsbruck-Verona), verrebbe più uniforme. -- Gi87 (msg) 14:25, 10 mag 2011 (CEST)

Progetto trasporti

Vedo che non partecipi più alle discussioni del progetto, come mai? Ti è passata la voglia come sta passando a me?--Friedrichstrasse (msg) 21:27, 9 mag 2011 (CEST)

Alla fine pare che molti utenti abbiano intenzione di abbandonare il progetto. Vedremo quanto va avanti questa manfrina.--Friedrichstrasse (msg) 21:35, 10 mag 2011 (CEST)

Solo per evitare possibili incomprensioni: la premessa del mio intervento di ieri sul progetto era che si trattava di un "fuori argomento specifico" e tale era effettivamente (ancora adesso non ho un'idea chiara su quell'argomento, ma ora sarebbe fuori posto parlarne qui).

Quello che (a me) non va è aver visto "degenerare" l'ambiente e, senza mezzi termini (e scrivendolo qui appositamente perché so che verrà letto), non mi diverte minimamente vedere Friedrichstrasse a cui va benissimo il "be bold" quando è lui a farlo, oppure va benissimo invocare le linee guida quando fanno al caso suo, molto meno quando operazioni paragonabili invece le "subisce". Tutto questo al di là della sostanza e della "ragione" che può stare dalla parte di uno o dell'altro.

Per me l'enciclopedia è sempre stata (e sempre deve essere) un ambiente collaborativo (ed educato), in questo momento il settore trasporti non lo vedo più improntato allo stesso spirito che c'è stato per anni; la conseguenza è che trovo sicuramente più utile (sia per me che per l'enciclopedia stessa) non impelagarmi in discussioni quando le vedo nascere con il piede sbagliato. Tutto più o meno qui :-) Ciaooo --Pil56 (msg) 22:32, 11 mag 2011 (CEST)

1. Dato che quelle che ho scritto sopra sono semplicemente delle sensazioni personali e non essendo né linee guida né nient'altro, non possono essere contestate ;-) :-)
2. Non c'era comunque alcun riferimento a tuoi comportamenti in quel che ho scritto, né nella "decisione" a cui sono giunto
3. Sottoscrivo il fatto che nessuno abbia mai la "verità" in tasca e solo con il confronto si risolvono le cose, facendo ognuno del proprio meglio per andare incontro agli altri, prima di tutto nel rispetto e nell'apprezzamento reciproco
4. Il fatto che io punti, in questo momento, il dito su Friedrichstrasse è (anche) per una questione statistica: se un primo contributore si allontana dopo un diverbio si può anche pensare che la questione sia caratteriale di tale utente, quando succede una seconda volta si può ancora pensare la stessa cosa, quando si arriva alla quarta i conti cominciano a non quadrare più (sottinteso, a me) e comincio a pensare che la problematica sia da un'altra parte
5. Io ho, come ognuno del resto, un mio carattere e non so come lo possano percepire gli altri: mi piace pensare di rispondere a cortesia con cortesia, a serietà con serietà, ho però (e ne sono cosciente) il limite che, quando provo invece la sensazione di essere preso per i fondelli, divento piuttosto cattivo e intransigente. Per la "questione" in essere sono nella fase in cui sto alla finestra a guardare, lasciando ancora aperta mentalmente la possibilità di cambiare opinione, vedremo se avrò la possibilità di farlo (e me lo auguro)

Ciaoooooo :-) --Pil56 (msg) 10:22, 12 mag 2011 (CEST)

Tre cose

• Vedo che stai scorporando le stazioni della Brescia-Iseo-Edolo; ovviamente sono d'accordo, ma hai intenzione di farlo per tutte?
• Vedo che hai svuotato le categorie sulle stazioni cedute nel '47, cos'hai intenzione di fare? Ricordo che l'utente che le ha create ha reagito molto male alla discussione sull'opportunità di tali categorie.
• Uno dei collaboratori "dimissionari", dopo svariate dimostrazioni di meschinità, è già tornato sui suoi passi, dimostrando che tutta questa storia è una pagliacciata.--Friedrichstrasse (msg) 12:38, 13 mag 2011 (CEST)

Per le stazioni a nord di Pisogne, lascerei tutto com'è, in attesa che qualcuno le ampli. In futuro eviterei (come avevo già detto) di creare voci "raccoglitrici" di tautologie, o la voce c'è, o non c'è.--Friedrichstrasse (msg) 15:39, 13 mag 2011 (CEST)

Stazione di Torino Porta Susa

A seguito di questa discussione si può procedere con lo spostamento di "Stazione di Torino Porta Susa" a "Stazione di Torino Porta Susa (1854)" e di "Stazione di Torino Porta Susa sotterranea" a "Stazione di Torino Porta Susa (2008)"? -- Gi87 (msg) 22:08, 15 mag 2011 (CEST)

Perfetto, ti ringrazio. -- Gi87 (msg) 11:33, 16 mag 2011 (CEST)

Stazione di Giarre e stazione di Giarre-Riposto

Un'altra domanda (chiedo sempre a te perché sei esperto) riguardo a queste due voci, "Stazione di Giarre-Riposto" e "Stazione di Giarre FCE": la seconda non dovrebbe essere semplicemente "Stazione di Giarre" visto che non ci sono omonimie? -- Gi87 (msg) 16:07, 16 mag 2011 (CEST)

Segnalazione

Ti segnalo questi due casi in cui è stato inserito il navbox ferrovia: "Stazione di Cuorgnè" e "Stazione di Settimo". Penso ci sia un problema nel dato inserito nel campo "Ferrovia". Inoltre nel primo caso anche nella compilazione del campo "Linee" nell'infobox stazione. -- Gi87 (msg) 21:49, 18 mag 2011 (CEST)

Ok, però nel campo "linee" dell'infobox stazione delle stazioni sopra citate i capisaldi della ferrovia Canavesana sono tutti diversi. -- Gi87 (msg) 09:34, 19 mag 2011 (CEST)

Per le linee guida sui nomi delle linee ferroviarie non dovrebbe essere solo Settimo (anziché Settimo Torinese)? -- Gi87 (msg) 11:31, 19 mag 2011 (CEST)

Difatti io non mi stavo riferendo al nome della stazione bensì al nome della città. Come per la linea Udine-Cervignano si omette "del Friuli" (che fa parte del nome del comune), così penso che dovrebbe avvenire anche per Settimo Torinese. Mi sembra che il caso sia lo stesso. -- Gi87 (msg) 12:21, 19 mag 2011 (CEST)

Nel caso da te citato (che non avevo mai visto) credo sarebbe corretto spostare la voce a "Ferrovia Mantova-Peschiera" proprio in virtù del fatto che i nomi delle linee ferroviarie vengono scritte così (confrontando anche con ciò che sta scritto nelle linee guida). -- Gi87 (msg) 16:07, 19 mag 2011 (CEST)

Va bene, sposta pure "Ferrovia Mantova-Peschiera del Garda" a "Ferrovia Mantova-Peschiera" e correggi pure gli infobox della ferrovia Canavesana. -- Gi87 (msg) 19:08, 20 mag 2011 (CEST)

Stazione di Castel Bolognese e stazione di Castelbolognese-Riolo Terme

Un altro caso, a mio avviso, di titolo non corretto. "Stazione di Castel Bolognese (FVS)" andrebbe spostato a "Stazione di Castel Bolognese" (senza necessità di disambigua) perché è diversa la denominazione rispetto alla stazione delle FS stazione di Castelbolognese-Riolo Terme. L'attuale reindirizzamento da ""Stazione di Castel Bolognese" verso "Stazione di Castelbolognese-Riolo Terme" andrebbe quindi tolto perché non corretto. Concordi? -- Gi87 (msg) 21:35, 22 mag 2011 (CEST)

Stazione Rigola

Ciao. Ho viato che stamattina hai rinominato la pagina della Stazione Rigola di Venaria inserendo il "di", come da convenzioni...il fatto è che quel "di" proprio non c'entra nulla col nome della stazione...non è un comune, ma un rione di Venaria...la dizione corretta (anche qui nel luogo) è senza il "di"...si può togliere o le linee guida proprio non lo prevedono? Ciao e grazie! --Gigillo83 (msg) 15:44, 23 mag 2011 (CEST)

Mah...qui la stazione non è assolutamente chiamata con il "di" ma semplicemente "stazione Rigola"...però vabbè, se pensi sia meglio mantenere la preposizione lasciamola pure...grazie lo stesso. --Gigillo83 (msg) 17:40, 23 mag 2011 (CEST)

Visto che ti occupi delle stazioni ferroviarie...

...ti faccio presente che ho caricato su Commons una serie di book fotografici, sulla stazione di Stanghella, di Arquà e, anche se non le ho ancora caricate, ho una serie anche su quella di Polesella. Ho anche qualche filmato, magari serve, se invece dici di no lascio perdere per le prossime. :-)--Threecharlie (msg) 14:08, 25 mag 2011 (CEST)

Grazie

per aver corretto il 1857. La memoria gioca brutti scherzi e ho confuso l'unione di VE e MI con la rettifica del tracciato. Da quasi un anno ho cominciato una voce con la storia della Ferdinandea. sono a pag. 310 di Bernardello e me ne mancano altre 200. In compenso sono già 15 pagine di word. Devo riassumere ma è quasi impossibile. Ohimé. Leggo qui sopra il post di 3C; poverinoi Stanghella e Arquà ormai sono da anni declassate a fermate e Polesella sta per fare la stessa fine (da qualche mese viene disabilitata notte e festivi e i segnali sono in "tracciato permanente"). Se succede un piccolo guaio fra Rovigo e Ferrara non si sa quasi cosa fare dei treni. Ohimé (2).--Silvio Gallio (msg) 17:51, 26 mag 2011 (CEST)

Stazione di Canegrate

Ciao, sono un utente che bazzica il Progetto Trasporti ed ho letto che hai creato il template {{Navbox ferrovia}}. Vorrei segnalarti che un utente ha inserito il template in questione nella voce Stazione di Canegrate, ma non ha compilato il campo "PK". Essendo totalmente ignorante in materia e non essendo in grado di inserire io l'informazione ti chiedo un favore: potresti farlo tu ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 15:41, 29 mag 2011 (CEST). P.S.: se hai tempo potresti inserire il template in questione anche nelle voci delle altre stazioni della linea ferroviaria ?

Sì, grazie, sei stato di grande aiuto...-) Quindi potrei inserirlo io il template {{Navbox ferrovia}} nelle altre voci, copiando i numeri scritti di fianco alla stazione nel diagramma che mi hai linkato... giusto ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 19:03, 29 mag 2011 (CEST). P.S: però in stazioni tipo Rho oppure Gallarate i numeri sono più d'uno, dipende dalla linea... dovrei quindi prendere la versione del template descritto in "Stazione su più linee" nella pagina del template stesso... dico bene ?

Quindi per Rho occorre inserire le due linee con le due chilometriche progressive distinte... giusto ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 20:53, 29 mag 2011 (CEST).

Forse ho capito, sono le due progressive separate dalla linea orizzontale... nel template però non c'è "PK2" o qualcosa di simile... come andrebbero inserite ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:08, 29 mag 2011 (CEST)

Ok, grazie delle delucidazioni. Al limite proverò ad inserirlo e per le stazioni critiche, se sei disponibile, ti chiederò se darai un'occhiata a quanto avrò fatto. Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 21:32, 29 mag 2011 (CEST).

Ciao, ho provato ad inserire il template {{Navbox ferrovia}} in alcune voci di stazioni, tra cui Stazione di Gallarate. Solo di quest'ultima non sono sicuro di aver fatto bene... potresti darci un'occhiata ? Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 18:30, 30 mag 2011 (CEST). P.S.: Per la Stazione di Rho (Ferrovia Domodossola-Milano) si deve inserire 0+000/133+381 oppure 134+571/12+628 ?

Grazie...-) Ciao, --LukeWiller [Scrivimi qui] 23:17, 30 mag 2011 (CEST).

Segnalazione

Credo ci sia un problema nel navbox ferrovia della voce "Stazione di Gallarate": non appaiono i titoli "Stazione successiva" e "Direzione". Sai quale sia il motivo? -- Gi87 (msg) 21:41, 31 mag 2011 (CEST)

Trenonatura e Treninvaldorcia

Ho letto il tuo intervento sulla pagina di discussione del Trenonatura. Prima di tutto ti volevo ringraziare della precisazione, dato che io ero completamente all'oscuro di questa novità. Mi sapresti indicare da qualche fonte hai attinto? Se avrò del materiale cercherò di aggiornare le pagine interessate. Grazie di nuovo--Tr6637 (msg) 20:42, 6 giu 2011 (CEST)

Modifiche al manuale del template "Infobox linea ferroviaria"

???????? -- SERGIO ^{(aka the Blackcat)} 14:47, 9 giu 2011 (CEST)

Ah, ok, adesso mi è chiaro. -- SERGIO ^{(aka the Blackcat)} 17:54, 9 giu 2011 (CEST)

Linea Ac/AV Torino - Milano e posto movimento Rho Fiera

Sono nuovo di wikipedia, volevo segnalare che Posto Movimento Rho Fiera non esiste più. A Dicembre 2010 è stata inglobata interamente nella stazione di Rho (in occasione dell'attivazione dell'apparato centrale computerizzato - ACC - ). Prima di quella data Posto Movimento Rho Fiera era remotizzato dalla stazione di RHO, adesso semplicemente non esiste più....è tutta stazione di RHO. Ho provato a correggere la voce 3 volte ieri, ma ogni volta la mia correzione è stata annullata. In quella voce ci sono diversi altri errori (le linee non AC/AV si chiamano tradizionali e non storiche...vedere le Delbe AC/AV). Sono pronto a dare il mio contributo...ma non ho trovato altro modo di contattarti se non attraverso questa discussione. Ciao, Gianluca.

Ferrovia Gemona del Friuli-Casarsa

La voce "Ferrovia Gemona del Friuli-Casarsa" non dovrebbe essere spostata a "Ferrovia Gemona-Casarsa" in virtù del fatto che i nomi delle linee ferroviarie vengono scritte così (confrontando anche con ciò che sta scritto nelle linee guida)? -- Gi87 (msg) 21:40, 21 giu 2011 (CEST)

Di quale fonte avresti bisogno? -- Gi87 (msg) 22:33, 21 giu 2011 (CEST)

Cercando tra i cataloghi delle biblioteche ho trovato invece questi libri:

- Romano Vecchiet, Casarsa e la ferrovia in Friuli 1836-1855. Una rassegna di fonti e documenti, Comune di Casarsa della Delizia, Casarsa della Delizia (PN) 2005. (biblioteca di Turriaco (GO))

- Romano Vecchiet (a cura di), Treni di frontiera: ferrovie in Friuli-Venezia Giulia e Alpe Adria ("I Quaderni del Territorio" (CCPP), 6), Centro Culturale Pubblico Polivalente, Ronchi dei Legionari (GO) 1990. (biblioteca di Turriaco (GO), Gradisca d'Is. (GO), Grado (GO), Monfalcone (GO), Sagrado (GO), Pieris - S. Canzian d'Is. (GO), Staranzano (GO) e Ronchi dei L. (GO))

-- Gi87 (msg) 22:51, 21 giu 2011 (CEST)

Mentre il libro in bibliografia nella voce "Ferrovia Casarsa-Portogruaro" dovrebbe essere questo:

Pier Carlo Begotti (a cura di), Cordovât: 79. Congres, 29 di setembar dal 2002. Societât filologjiche furlane, Società filologica friulana, Udine 2002. (biblioteca civica di Pordenone, statale Isontina di Gorizia, villa Manin di Passariano - Codroipo (UD), seminario diocesano di Pordenone, comunale di Portogruaro (VE))

-- Gi87 (msg) 22:56, 21 giu 2011 (CEST)

Sì, l'ho vista la tua sezione ed anche l'avanzamento delle date. ;-) Comunque, che dovrei vedere in questi libri per lo spostamento della voce sopracitata? -- Gi87 (msg) 23:20, 21 giu 2011 (CEST)

Ferrovia Ponte nelle Alpi-Conegliano

Concordo con il miglioramento che hai introdotto sulla bretella Cadola-Faé.
Rileggendo la voce ho trovato altri punti da sistemare, ma preferisco non farlo perché non vorrei che venisse interpretato come un atteggiamento polemico, ben lontano dalle mie intenzioni. A riprova di ciò ti fornisco i riferimenti necessari per effettuare, se lo ritieni, le rettifiche:

• Nell'ultima frase della sezione "Storia" si parla dello smantellamento del suddetto raccordo, mentre Cocchi e Savaris scrivono testualmente:

«La linea […] non si innestò direttamente sul tronco ferroviario per il Cadore; come oggi, essa arrivò a Ponte nelle Alpi orientata verso Belluno dando così luogo a perditempi per inversioni di marcia o per cambi di locomotiva. Il problema dell'inversione venne comunque preso in esame, tanto che il progetto di una bretella da Cadola verso Faé (sulla Ponte nelle Alpi-Calalzo) fu parzialmente realizzato. Ancora oggi è infatti possibile vedere alcuni resti di quelle realizzazioni come la massicciata che dopo la stazione di Cadola corre parallela all'attuale linea per Ponte nelle Alpi, per puntare poi a nord verso Faé. Fino a metà degli anni '80 era possibile vedere sulla statale di Alemagna un ponte, ormai abbattuto, dalle caratteristiche strettamente ferroviarie che faceva parte della bretella. Inspiegabilmente, malgrado le opere già costruite, l'allacciamento non venne mai attuato.»

(op. cit. nella voce, pag. 8)

Da parte mia posso solo aggiungere, per quello che vale, che ricordo bene quel ponte, che mi aveva colpito per le spalle prive del terrapieno.

• Non so quale sia la grafia corretta, ma nel suddetto testo si fa uso di Faé invece che di Faè.
• Nel secondo capoverso della sezione "Stazione di Santa Croce del Lago" si parla di "possibilità di effettuare precedenze", cosa secondo me poco probabile su tale tipo di linea, mentre nel capoverso successivo si parla più propriamente di incroci.

Concludo dicendo che scrivere queste note mi è costato molto più tempo di quello che avrei speso facendo direttamente le modifiche (e ti assicuro che di tempo libero ne ho molto poco), ma lo considero un investimento … Ciao, --elLeGiMark^@ 15:14, 22 giu 2011 (CEST)

Ho trovato le fonti che mancavano nel libretto di Cocchi e Savaris. Appena ho tempo le cito e tolgo i cn. D'accordo per la grafia Faè: oltre al sito del comune lo confermano anche gli orari ferroviari e l'atlante stradale del TCI. Ciao. --elLeGiMark^@ 22:19, 22 giu 2011 (CEST)

Anche se qui giro poco, per antichi ovvi motivi questa pagina è fra i miei osservati. Per motivi non ovvi mi interessa un po' la linea di cui si parla. Caro Moliva, dai una sculacciata per conto mio :) al buon Ellegimark! Da un esperto non me l'aspettava proprio! Tutte le stazioni da quando hanno inventato i treni hanno "la possibilità di effettuare incroci e precedenze". Anzi, l'RCT (Art. 1.3 se ben ricordo) dice che -per il Movimento- le stazioni sono tali proprio perché sono atte a entrambi gli scopi. Vergogna vergogna. :) Che poi la probabilità di una precedenza a Santa Croce possa essere più rara di un'essudazione dentale... beh, fra di "noi" è ovvio anche senza citare fonti. Saluti :))) --Horatius - (e-pistul@e) 10:31, 1 apr 2012 (CEST)

Chiari

Non avevo letto il tuo messaggio, ne era stato scritto un altro dopo il tuo. Chiari e' anche un cognome. Mi scrivi che non avresti rollbackato, poi ha rimosso la richiesta di spostamento, senza nessuna discussione. Io direi di parlarne in Discussione:Chiari (disambigua). Ho spostato a Chiari (Italia) perche' l'indicazione e' di scrivere (Italia) per disambiguare i comuni italiani. Ho ritenuto di spostarlo perche' ci sono arrivato cercando tutt'altro e Chiari e' un cognome non raro in Italia, anche le voci su questa wiki sono alcune e altre ne mancano, ho visto su Treccani [1]. Io ho visto che quando un toponimo coincide con cognome, spesso la voce senza parentesi viene riservata alla disambigua, cosa che a me pare logica, ma non so se esiste una norma precisa in merito. Nel caso potremmo prenderne spunto da questo episodio per parlarne in Aiuto:disambigua, in modo evitare spostamenti inutili. Che ne pensi?Rago (msg) 14:35, 30 giu 2011 (CEST)

Dal tuo messaggio nella mia talk a questo commento "e non ho ancora avuto risposta alla mia richiesta di spiegazioni..." sono passate tre ore. Non mi sembri molto propenso al dialogo, fai pure come preferisci, senza nemmeno discutere. Sto su wikipedia per migliorare l'enciclopedia, non per discutere con chi non e' disposto nemmeno ad aspettare addirittura 3 ore ed ascoltare le motivazioni altrui.Rago (msg) 14:40, 30 giu 2011 (CEST)

imperterrito? prove di forza? hai proprio sbagliato approccio. Saluti. Rago (msg) 14:46, 30 giu 2011 (CEST)

ripeto non avevo letto la tua richieste e su Chiari lavoravo su aggiungere lemmi contenenti il cognome, che non riguardavano lo spostamento. Comunque se ti interessa, ho posto la questione Discussioni_aiuto:Disambigua#Cognomi_e_toponimi.Rago (msg) 14:53, 30 giu 2011 (CEST)