Discussione:Via della seta
| Via della seta | |
|---|---|
| Argomento di scuola primaria | |
| Materia | storia |
| Dettagli | |
| Dimensione della voce | 39 244 byte |
| Progetto Wikipedia e scuola italiana | |
accidenti che chicca![modifica wikitesto]
ottimo lavoro, ho letto poco lo sviluppo della voce ma mi sembra di poter dire un "bravo!" a Baburkhan, io ho contribuito a pochissime voci ed ora vorrei provare a stimolare l'evoluzione di questa (il tema per me è una chicca assoluta) facendo un pochino l'avvocato del diavolo e lavorando da contraltare, poi magari tra 6 mesi/1 anno, quando la pagina sarà in "vetrina", ci ritroviamo tutti quanti a festeggiare attorno a un piatto di plov o a degli shashlik fumanti, eh?!? ;)
questo il messaggio di complimenti, seguono i messaggi critici >:) --Titian1962 22:17, 28 mag 2007 (CEST)
- Ah, ecco: hai "letto poco"... --Baburkhan
dislocazioni temporali[modifica wikitesto]
per me bisogna togliere la frase:
"Questi scambi commerciali e culturali furono determinanti per lo sviluppo e il fiorire delle antiche civiltà dell'Egitto, della Cina, dell'India e di Roma, ma furono di grande importanza anche nel gettare le basi del mondo moderno."
è falso!, quelle civiltà si sono sviluppate ben prima dell'ambito per cui si parla di "Via della Seta" e se anche fossero esistiti commerci su quella via non vi sono certo evidenze archeologiche, men che meno se si parla di scambi culturali.
- Be' insomma, «falso»... «ambito per cui si parla di "Via della Seta"»... L'espressione "falso" può anche risultare sgradevole. "Sbagliato" sarebbe forse meglio, se ci fosse qualcosa di sbagliato. Di (ambito della) "Via della Seta" si parla soltanto dalla fine dell'Ottocento, come spiegato in apertura di voce. Poi si prosegue spiegando che cosa era il reticolo di vie COMMERCIALI che a un certo punto (nell'Ottocento) è stato chiamato "Via della Seta", quando tale Via non esisteva già più da molti secoli. Era, per esempio, la "Via dei Re" su cui viaggiarono i persiani per andare più volte a conquistare, tra l'altro, proprio l'antico Egitto e poi i parti e i sasanidi per rompere all'infinito le scatole a Roma. Inoltre in queste vie COMMERCIALI (a un certo punto definite Via della Seta), aveva grandissima parte il mare (anche per la seta), perché seguendo certi itinerari marittimi esse toccavano finalmente l'Egitto onde poi viaggiare sul Nilo e raggiungere Alessandria e il Mediterraneo (e Roma) (vedi Bibliografia). Queste vie hanno svollto la loro funzione per millenni e non avevano particolare bisogno che arrivasse il barone tedesco a chiamarle Via della Seta. Quindi non c'è proprio niente di "falso". --Baburkhan 16:47, 29 mag 2007 (CEST)
Ferrovia??? :(
- sarebbe bene distinguere gli ambiti per cui si può parlare della Via della Seta, sono d'accordo di allargare il concetto alla via marittima, ma parlare di completamento via Ferrovia... mh! :/ lo metterei al massimo in una nota a margine
- "su un itinerario per altro piuttosto spurio" | non mi sembra wiki come si dice qui
- e il fatto che da "Urumchi" si possa raggiungere ogni parte della Cina nel 2000 e passa non mi sembra che abbia niente a che vedere con "La Via della Seta" attraverso cui passavano i commerci carovanieri. Io tenderei a separare le due cose: 1) l'aspetto storico già problematico 2) i progetti futuri di integrazione della Cina all'occidente (o viceversa :)
- Sì, proprio, ferrovia. La cosiddetta Via della Seta si è potuta percorrere per secoli e secoli a cavallo, in cammello, a dorso d'asino, in portantina, a piedi e con tutti gli altri mezzi di trasporto esistenti. Per conto del governo repubblicano cinese (Kuomintang), Sven Hedin ha cercato negli anni Trenta di identificarne e renderne funzionante per camion e auto il tracciato cinese fino al confine sovietico (oggi Khazakistan), ovvero proprio a Urumchi.
- Quindi, perché non si dovrebbe poterla percorrere oggi in treno? Sta di fatto che una persona di buona pazienza e capacità organizzativa oggi può salire su un treno a Roma (terminale della cosiddetta Via della Seta), percorrere in ferrovia tutta la strada necessaria per arrivare al grande passaggio della Via della Seta che c'era tra Alma Aty e Urumchi (sia pure attraverso un itinerario forse non riconoscibile come Via della Seta in ogni sua piccola frazione), raggiungere Urumchi e proseguire per le altre celebri tappe cinesi della Via fino a Xi'an (altro terminale). Vedi dunque quante MERCI potrebbero vaggiare su questa grande e moderna via COMMERCIALE già definita Via della Seta.
- Da lì poi il nostro paziente e organizzato viaggiatore potrebbe riprendere il treno, risalire a Lanzhou e Xining e puntare su Lhasa, sempre in treno, per poi proseguire avventurosamente in 4x4 verso il Kashmir. Uno dei rami della Via verso l'India e l'Oceano Indiano passava proprio di lì.
- Quindi che cosa ci sarebbe di "falso" oppure anche soltanto di "sbagliato"? Non mi pare, anche se ovviamente ogni e qualsiasi correzione ben meditata è assolutamente gradita.
- (A proposito, grazie per l'ottimo template dell'orologio, che ho subito infilato nella mia pagina...) --Baburkhan 16:47, 29 mag 2007 (CEST)
(siate clementi, non voglio litigare, voglio costruire ;) --Titian1962 22:34, 28 mag 2007 (CEST)
- Va bene, va bene, però cerca (al massimo) di "leggere" un po' di più prima di emanare personalissimi ukase tipo "lo metterei al massimo in una nota a margine"... --Baburkhan
wikilink[modifica wikitesto]
Non si devono evitare i wikilink solo perché rossi! Ho trovato vari personaggi senza wikilink, rossi ora, ma in futuro spero che diventeranno blu e nelle pagine devono essere già linkati. Ciao --SailKoFECIT 19:42, 6 feb 2008 (CET)