Discussione:Pressurizzazione (aeronautica)

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello sufficiente (gennaio 2017).
C Seri problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Importanti aspetti del tema non sono trattati o solo superficialmente. Altri aspetti non sono direttamente attinenti. Alcune informazioni importanti risultano controverse. Potrebbero essere presenti uno o più avvisi. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla verificabilità della voce. Carenza di fonti attendibili. Alcuni aspetti del tema sono completamente privi di fonti a supporto. Presenza o necessità del template {{cn}}. La delicatezza del tema richiede una speciale attenzione alle fonti. (che significa?) C Seri problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file importanti per la comprensione del tema. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel gennaio 2017

Cronologia "Cabina pressurizzata"

Il 10/04/2012 è stata integrata in "Pressurizzazione (aeronautica)" la voce "Cabina pressurizzata" di cui segue la cronologia:

    (corr | prec) 18:25, 13 mar 2012 ZéroBot (Discussione | contributi) m . . (3 742 byte) (+38) . . (r2.7.1) (Bot: Aggiungo uk:Розгерметизація) (annulla)
    (corr | prec) 14:03, 23 feb 2012 85.20.233.78 (Discussione) . . (3 704 byte) (0) . . (annulla)
    (corr | prec) 14:02, 23 feb 2012 85.20.233.78 (Discussione) . . (3 704 byte) (+12) . . (annulla)
    (corr | prec) 14:49, 24 dic 2011 93.46.34.89 (Discussione) . . (3 692 byte) (-1)‎ . . (→‎In aviazione) (annulla)
    (corr | prec) 19:58, 3 nov 2011 GnuBotmarcoo (Discussione | contributi) m . . (3 693 byte) (-2) . . (Bot: Fix {{U}} arg) (annulla)
    (corr | prec) 13:49, 21 ott 2011 151.77.214.28 (Discussione) . . (3 695 byte) (-1)‎ . . (→‎In aviazione) (annulla)
    (corr | prec) 20:44, 6 ott 2011 Ftdbea (Discussione | contributi) m . . (3 696 byte) (-4) . . (annulla)
    (corr | prec) 12:15, 24 set 2011 FrescoBot (Discussione | contributi) m . . (3 700 byte) (0) . . (Bot: manutenzione template portale) (annulla)
    (corr | prec) 16:29, 19 set 2011 93.32.149.31 (Discussione) . . (3 700 byte) (+4)‎ . . (→‎In aviazione) (annulla)
    (corr | prec) 19:15, 8 set 2011 93.46.40.227 (Discussione) . . (3 696 byte) (+14)‎ . . (→‎In aviazione) (annulla)
    (corr | prec) 19:12, 8 set 2011 93.46.40.227 (Discussione) . . (3 682 byte) (-17)‎ . . (→‎In aviazione) (annulla)
    (corr | prec) 12:17, 3 set 2011 Superninobot (Discussione | contributi) . . (3 699 byte) (-2)‎ . . (→‎Voci correlate: bot: fix portale come da richiesta) (annulla)
    (corr | prec) 13:48, 5 ago 2011 Tommaso Ferrara (Discussione | contributi) m . . (3 701 byte) (-5) . . (annulla)
    (corr | prec) 20:19, 4 mar 2011 No2 (Discussione | contributi) m . . (3 706 byte) (+17)‎ . . (→‎Nei velivoli aereospaziali: Fix link) (annulla)
    (corr | prec) 22:49, 19 feb 2011 Harlock81 (Discussione | contributi) m . . (3 689 byte) (-33) . . (Stazione Spaziale Internazionale è il nome della stazione) (annulla)
    (corr | prec) 18:35, 18 feb 2011 Senso (Discussione | contributi) m . . (3 722 byte) (+33)‎ . . (→‎Nei velivoli aereospaziali: link) (annulla)
    (corr | prec) 19:39, 16 dic 2010 MLWatts (Discussione | contributi) . . (3 689 byte) (+212) . . (annulla)
    (corr | prec) 06:31, 7 lug 2010 VolkovBot (Discussione | contributi) m . . (3 477 byte) (+24)‎ . . (Bot: Aggiungo: ja:与圧#航空機) (annulla)
    (corr | prec) 13:19, 29 giu 2010 AttoBot (Discussione | contributi) m . . (3 453 byte) (+19) . . (disambigua, typos) (annulla)
    (corr | prec) 14:22, 11 mag 2010 FrescoBot (Discussione | contributi) m . . (3 434 byte) (-12) . . (Bot: manutenzione template portale) (annulla)
    (corr | prec) 15:28, 10 ott 2009 SieBot (Discussione | contributi) m . . (3 446 byte) (-11) . . (Bot: Modifico: pt:Pressurização da cabine) (annulla)
    (corr | prec) 14:26, 10 ott 2009 Adert (Discussione | contributi) . . (3 457 byte) (0)‎ . . (→‎Nei velivoli aereospaziali) (annulla)
    (corr | prec) 12:35, 9 ott 2009 Threecharlie (Discussione | contributi) . . (3 457 byte) (+41)‎ . . (→‎Voci correlate) (annulla)
    (corr | prec) 12:34, 9 ott 2009 Threecharlie (Discussione | contributi) . . (3 416 byte) (+14)‎ . . (→‎Voci correlate) (annulla)
    (corr | prec) 12:33, 9 ott 2009 Threecharlie (Discussione | contributi) . . (3 402 byte) (+15)‎ . . (→‎Voci correlate) (annulla)
    (corr | prec) 20:32, 5 ott 2009 Burgundo (Discussione | contributi) . . (3 387 byte) (-7) . . (fix categoria) (annulla)
    (corr | prec) 20:29, 5 ott 2009 Burgundo (Discussione | contributi) . . (3 394 byte) (+32) . . (categorizzata) (annulla)
    (corr | prec) 20:28, 5 ott 2009 Burgundo (Discussione | contributi) . . (3 362 byte) (+6) . . (corretti alcunirefusi) (annulla)
    (corr | prec) 20:21, 5 ott 2009 Burgundo (Discussione | contributi) . . (3 356 byte) (+133) . . (+ immagine) (annulla)
    (corr | prec) 20:04, 5 ott 2009 Adert (Discussione | contributi) . . (3 223 byte) (+3 223)‎ . . (←Nuova pagina: Per '''cabina pressurizzata''' si intende quella parte di un mezzo di trasporto (aereo, navetta spaziale, sommergibile,..) in cui la pressione atmosferica ...)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Pressurizzazione (aeronautica). Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

• Aggiunta del link all'archivio https://web.archive.org/web/20110301185725/http://www.aero.polimi.it/~l050263/bacheca/Dispense_IT/08w-CONDI.PDF per http://www.aero.polimi.it/~l050263/bacheca/Dispense_IT/08w-CONDI.PDF

Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 01:25, 3 apr 2018 (CEST)