Discussione:Linee tranviarie italiane

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Creando questa pagina mi propongo di creare un elenco di tutte le linee tranviarie esistenti ed esistite in Italia.

Ho notato che ora esistono solo articoli generici come tram interurbano e tram e solo un paio di articoli specifici come Tranvia di Opicina.

La mia idea è che, una volta completato l'elenco, si passi a scrivere degli articoli su ciascuna tranvia, attivando di volta in volta delle voci per ciascun elemento dell'elenco.

In "Lazio" ho proposto un format per l'elenco, (clonato da quello delle classifiche dei Giri d'Italia) ma ovviamente sono ben accette delle modifiche migliorative.

Pian piano cercherò innanzitutto di completare l'elenco.

--Yng 20:56, nov 6, 2006 (CET)

Padova

Ho cancellato il riferimento al translohr di Padova, perché non si tratta di un sistema tramviario

--Yng 11:04, nov 19, 2006 (CET)

Reti sarde

Voglio darti una mano, se riesco coinvolgendo gli appassionati di un forum. Ho però due domande: 1) Per le reti tramviarie usiamo il template presente ad esempio nella descrizione della tramvia di Catania? 2) Per quanto riguarda la rete di Cagliari, credi sia il caso di distinguere tra la rete "storica" e il nuovo tratto a gestione FdS attualmente in fase di preesercizio (magari includendo una cronologia fotografica che testimoni le fasi della costruzione)?

Edit: non so firmare...

--Cubo78 22:38, gen 25, 2007 (CET)

Napoli-Santa Maria C.V.

Ho cancellato questa linea dall'elenco perché non era una linea tranviaria, benché in alcuni punti viaggiasse di fianco alle strade.

--Mikros 10:06, gen 14, 2008 (CET)

Reti urbana ed extraurbane di Firenze

Ho aggiunto collegamento per la linea extraurbana "Firenze - Porto di Mezzo" alla voce di Wikipedia "Tramvia di Signa".
Ho specificato la parziale elettrificazione delle linee "Firenze - Porto di Mezzo" e "Firenze-San Casciano/Greve in Chianti".
--79.45.220.155 (msg) 15:24, 27 feb 2010 (CET)

Linee del Biellese

Ho sistemato i dati delle linee del Biellese, eliminando le linee FEB (ufficialmente classificate ferrovie), aggiungendo la Biella-Cossato (tram) e poche altre cose. Questo è il mio primo contributo volto al miglioramento di questa utilissima voce, mi aiuterò con testi vari e con il nuovo Atlante Ferroviario, anche se i dati di quest'ultimo vanno sempre confrontati con altre fonti. --Ricc404 (msg) 14:14, 29 mar 2010 (CEST)

Linee Lombarde

Ho notato che su Milano Cinisello è indicata linea soppressa. In realtà qualche anno fa è stata reintrodotta con diverso percorso (31). E' indicato tra le linee urbane ma non è meglio specificare sulla Milano - Cinisello? filippus-ippus (msg) 17:57, 11 nov 2010 (CEST)

La vecchia Cinisello era un'interurbana, mentre la 31 è una linea appartenente alla rete urbana con percorso parzialmente extraurbano. Faccio notare che la 31 è già indicata in tabella all'interno della rete urbana milanese. -- Ciao, Moliva (msg) 10:07, 17 nov 2010 (CET)

ma il percorso della vecchia tranvia non era simile all'attuale? filippus-ippus

I percorsi sono simili, ma la vecchia era un'interurbana con una propria concezione e una propria storia (e una propria concessione!), la 31 è legata alla rete urbana: è stata concepita al suo interno e la sua storia è connessa a quella di quest'insieme. -- Ciao, Moliva (msg) 14:10, 17 nov 2010 (CET)

Linee trieste

Nessuno sa qual'era il percorso della tranvia numero 1? filippus-ippus

Linee bergamasche

Ho inserito io le date e la società esercente la Bergamo-Trescore Balneario. La fonte è sia il libro "Tram e tramvie Bergamasche" che "Ruote e binari in Lombardia", purtroppo non so come inserire la nota per l'indicazione in calce. Anzi, con l'occasione vi comunico che tutte le modifiche riportate in pari data erano tratte dai citati libri. Ciao Utente:ricc404

Una delle poche cose che si sa è che le due tranvie furono gestite da due società diverse, nell'incertezza, dato che non si gioca con le fonti, ho ritolto il riferimento. -- Ciao, Moliva (msg) 23:29, 20 mag 2011 (CEST)

Anzi, chiudendo subito ogni polemica, perché fra forum, segnalazioni nella mia pagina di discussione e via mail credo sia la sesta volta che tratto del tema di quelle due tranvie, ho messo le date "contestate" che compaiono sul libro del Pennacchio e i nomi delle società che compaiono sull'Albertini & Cerioli. Se esistono altre date "corrette" o società subentrate alle due in questione, si affianchi le informazioni a quelle già esistenti citando l'autore, l'opera e il numero di pagina.
Se l'impiego dei riferimenti vi sembra piuttosto complesso, segnalate le informazioni aggiuntive in questa pagina di discussione che procederò ad inserirle. -- Ciao, Moliva (msg) 00:04, 21 mag 2011 (CEST)

Riprendo la discussione, visto l'annullamento. La mia richiesta era del 21 maggio 2011. In un anno nessuno ha ancora indicato un numero di pagina, nonostante mi fossi reso disponibile ad aggiungerlo in voce qualora l'inserimento di una nota potesse sembrare complicato. In seconda battuta, adesso ho recuperato il volume "Treni e tramvie della bergamasca" e da nessuna parte compaiono le date di chiusura della Bergamo-Sarnico e della Bergamo-Lovere. Ci sono le date di apertura della Bergamo-Sarnico (a pagina 26), quella della Trescore-Sovere (p. 22 e p. 24, non dell'arrivo fino a Lovere, la data di quella ce la fornisce il Pennacchio), ma non quelle di chiusura. Curiosamente a pagina 56 viene riportato un generico 1930-1935 relativo a diverse tranvie elencate nella cartina: una data che è in evidente conflitto con il 1921 riportata come chiusura sia per la Bergamo-Trescore sia per la Trescore-Sarnico (Altro problema: come ci arrivava il tram a Lovere, se manca il primo tratto? :)). In mancanza di prove, mi spiace, ma le date possono essere anche eliminate. Non è un dramma, basta aspettare che arrivino le fonti corrette. -- Ciao, Moliva (msg)

Scusa ma secondo me due libri di autori diversi possono essere considerati una buona fonte. Se ho possibilità di scannerizzare i testi te li invio volentieri.Ciao — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 85.43.255.65 (discussioni · contributi) 14:11, 18 giu 2012‎ (CEST).

Non ho bisogno delle scansioni (ci sono problemi con il copyright, fra l'altro e giustamente :)), ma che venga indicato a) il titolo del libro, b) il numero di pagina. Ben sapendo che leverò nuovamente l'informazione, se la fonte non dovesse riportare tali date. Si presume infatti che le utenze di wikipedia sappiano usare la biblioteca. Grazie. -- Moliva (msg) 17:44, 20 giu 2012 (CEST)

OK, ti ringrazio per l'attenzione con cui curi anche questa pagina, purtroppo non sempre posso accedere, eventualmente inserirò qui titolo e numero pagina per l'inserimento, dato che non sono un utente abituale. Complimenti per tutte le pagine di carattere tramviario e ferroviario che curi. Ciao --Ricc404 (msg) 10:03, 21 giu 2012 (CEST)

Wikilink linee bergamasche

La confusione di date e delle società che esercirono le due linee bergamasche Bergamo-Sarnico e Bergamo-Lovere, vedi discussione sopra, ne impediscono la trattazione secondo il criterio storico. La creazione di tre righe (Bergamo-Trescore, Trescore-Sarnico e Trescore-Lovere) rispondeva essenzialmente a motivi pratici e non si riferiva alle concessioni o a situazioni storiche particolari. La creazione di tre wikilink rossi è pertanto errata visto che le linee tranviarie in questione erano due: appunto la Bergamo-Sarnico e la Trescore-Lovere (poi Bergamo-Lovere). Sono dell'idea che non ha senso creare i wikilink rossi basandosi su quest'elenco, ma che sia meglio prima creare le voci - quando si avranno fonti appropriate - e in seguito correggere i wikilink, compresi quelli di questa voce. Comunque rollback massicci non ne faccio e al momento ho sistemato la questione delle linee bergamasche riportando i nomi delle voci secondo il "criterio storico". -- Ciao, Moliva (msg) 18:23, 4 ott 2012 (CEST)

Linee attuali

Apprezzo il lavoro che avete fatto nel ricercare le linee tranviarie storiche ma non si potrebbe creare una pagina solamente con quelle attuali e in esercizio comprese le linee Translohr come Padova e Mestre?

Grazie ciao

Proposta organizzazione pagina

Cosa ne dite di organizzare le tabelle come per la voce gemella "Linee filoviarie italiane" (creare una tabella unica di tipo ordinabile ("sortable"). In questo modo ogni utente potrebbe decidere di ordinare le reti per regione (com'è oggi), o per città, o per estensione della rete, o per data di apertura, o per data di cessazione dell'esercizio)? -- Gi87 (msg) 22:28, 7 nov 2013 (CET)

Quoto.--Ale Sasso (msg) 22:31, 13 ago 2014 (CEST)

Fatto--Ale Sasso (msg) 23:34, 13 ago 2014 (CEST)

Linee attive

Ho visto la modifica apportata oggi. Per quanto non preventivamente discussa, di per sé mi sembra migliorativa, però chiedo: come mai proprio quel colore? Non si potrebbe usare un più neutro grigio?--Ale Sasso (msg) 16:04, 15 set 2014 (CEST)

Tramvie di Palermo

Da poco sono state realizzate alcune linee tramviarie a Palermo. https://it.wikipedia.org/wiki/Rete_tranviaria_di_Palermo Tuttavia ancora non risultano nell'elenco.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 62.19.76.15 (discussioni · contributi) 16:46, 14 dic 2015 (CET).

Il motivo è che ancora non sono in esercizio.--Ale Sasso (msg) 16:53, 14 dic 2015 (CET)

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