Discussione:Fiat G.55

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	La voce è stata monitorata per definirne lo stato e aiutarne lo sviluppo. Ha ottenuto una valutazione di livello minimo (settembre 2008).
B Lievi problemi relativi all'accuratezza dei contenuti. Informazioni esaustive nella gran parte dei casi, ma alcuni aspetti non sono del tutto approfonditi o altri non sono direttamente attinenti. Il tema non è stabile e potrebbe in breve necessitare di aggiornamenti. (che significa?) B Lievi problemi di scrittura. Qualche inciampo nello stile. Linguaggio non sempre scorrevole. Strutturazione in paragrafi adeguata, ma ancora migliorabile sotto alcuni aspetti. (che significa?) D Gravi problemi relativi alla verificabilità della voce. Molti aspetti del tema sono completamente privi di fonti attendibili a supporto. Presenza o necessità del template {{F}}. (che significa?) C Seri problemi relativi alla dotazione di immagini e altri supporti grafici nella voce. Mancano alcuni file importanti per la comprensione del tema. (che significa?)
Monitoraggio effettuato nel settembre 2008

Una serie di imprecisioni nella voce:

1-La stessa Luftwaffe, dopo prove comparative, nel 1943, lo considerò "il miglior caccia dell'Asse".[senza fonte]

Non proprio: la LW era interessata a quest'aereo in quanto aveva possibilità di sviluppo con il motore DB-603, il che ne avrebbe fatto il migliore caccia dell'Asse. Di sicuro, lo consideravano il migliore dei caccia italiani. Di fatto ne verrà sviluppato il G.56, quello che i tedeschi volevano vedere per giustificare l'eventuale successione, sulle loro linee di montaggio, del Bf-109, che non poteva ricevere lo stesso motore (ma ebbe i DB-605 più pompati, che erano quasi allo stesso livello di potenza).

2-In base al confronto con i due concorrenti, l'M.C.205 e il Re.2005, pur validissimi, si valutò giustamente che il Centauro era il migliore dei tre, in quanto combinava in maniera ottimale velocità, potenza di fuoco, manovrabilità e robustezza. Non a caso fra gli ordinativi della Regia Aeronautica il numero dei G.55 era superiore a quello dei concorrenti.[senza fonte]

Non ricordo il numero dei G.55 ordinati, ma quanto scritto sopra è sostanzialmente corretto. Adesso vedo se ritrovo una fonte che serva per questo link.

3-Seppure tutti e tre i caccia italiani risultassero superiori a quelli tedeschi per maneggevolezza e velocità di salita,

Non proprio: il C.205N venne nettamente sconfitto dal FW-190 in entrambe le cose (con il radiatore tendente al surriscaldamento perché troppo piccolo), inoltre il FW-190 fu equivalente in combattimento al Re.2005 e al G.55. Come velocità, i caccia tedeschi staccavano i loro competitori di almeno 15-25 kmh. Questo risulta dalla relazione ufficiale dei tedeschi, ritrovata qualche anno fa.

4-Negli scontri con il britannico Spitfire e con gli americani P-38 Lighting, P-51 Mustang e P-47 Thunderbolt, si rivelò in ogni occasione un avversario molto temibile.

Non sempre. Il 25 aprile 1944, pochi G.55 attaccarono i bombardieri americani che stavano distruggendo gli stabilimenti di Torino (con successo), quando arrivarono i P-47 di scorta. In pochissimo tempo abbatterono 3 Centauro mettendo in fuga gli altri. Nel luglio successivo, sempre i P-47 abbatterono 3 C.205 e 2 G.55, uccidendo l'asso Torresi, oltre a far saltare dall'aereo Tarantola (già abbattuto il 25 aprile, tra l'altro). A quanto risulta, gli americani ebbero solo 3 aerei danneggiati in queste battaglie aeree.

5-Il prototipo (MM.536) manteneva la stessa altezza ed apertura alare. Era più lungo di 8 centimetri.

No, il G.56 era più lungo di 19 cm.

Appena ho tempo modifico e metto le fonti, adesso ho da fare per qualche giorno.--Zuperman (msg)

Collegamenti esterni modificati

Gentili utenti,

ho appena modificato 1 collegamento/i esterno/i sulla pagina Fiat G.55. Per cortesia controllate la mia modifica. Se avete qualche domanda o se fosse necessario far sì che il bot ignori i link o l'intera pagina, date un'occhiata a queste FAQ. Ho effettuato le seguenti modifiche:

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Fate riferimento alle FAQ per informazioni su come correggere gli errori del bot

Saluti.—InternetArchiveBot (Segnala un errore) 05:07, 5 mar 2018 (CET)

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