Discussione:Ferrovia Padova-Bologna

Provenendo da Padova, il bivio che immette in cintura non è il bivio Battiferro ma il P.M. di Castelmaggiore posto molto prima, infatti a Bologna Corticella le due linee (per Bo Centrale e per Cintura) sono ben distinte. Il bv. Battiferro di fatto non esiste più da 20-25 anni, cioè da quando è stato dismesso il raccordo che dal bivio in questione della BO-PD portava a BO Ravone. Attualmente esiste solo l'edificio, completamente abbandonato, del vecchio posto di manovra, dalla cui zona sarebbe di fatto impossibile collegarsi in Cintura visto che si trova "dentro" la Cintura e non "fuori". --Michele Brina (msg) 07:29, 25 mag 2019 (CEST)

Castelmaggiore è stazione, abilitata dal D.M, smista i treni da e per Cintura, Interporto e linea Padova-Bologna, atta al servizio vgt quindi non è PM. Bivio Battiferro non è "completamente abbandonato"; esiste ancora il fabbricato e, soprattutto, gestisce i controlli sul pla 2+520, l’ultimo stradale rimasto almeno fino Rovigo, quello su via Zanardi. Il nuovo bivio è al km 5+469, si chiama bivio Navile. Da qui, percorrendo in parte il vecchio raccordo della Cintura (triplo bivio Beverara - bivio Agucchi) vai a Bivio Venezia ed entri nel passante sotterraneo AV. --Silvio Gallio (msg) 09:43, 26 gen 2020 (CET) (Dimenticavo) Però è vero che la Cintura inizia a Castelmaggiore e non più a Corticella Da C/Maggiore sono quattro i binari che scendono verso Bologna, due per Centrale (sopra e sotto -via B° Navile) e due per Cintura--Silvio Gallio (msg) 09:47, 26 gen 2020 (CET)

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