Awa Maru (1899)
| Awa Maru | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| In servizio con |  Nippon Yusen (NYK)
|
| Costruttori | Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. |
| Cantiere | Nagasaki, Giappone |
| Varo | 27 luglio 1899 |
| Completamento | 14 novembre 1899 |
| Fuori servizio | 1930 |
| Destino finale | Demolita |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 6 309 tsl |
| Lunghezza | 135,6 m |
| Larghezza | 15,1 m |
| Velocità | 13 nodi (24,08 km/h) |
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L'Awa Maru (阿波 丸) è stato un transatlantico giapponese di proprietà della Nippon Yusen, fu costruito nel 1899 dalla Mitsubishi Shipbuilding & Engineering Co. a Nagasaki, in Giappone.
Il nome della nave deriva in parte dall'antica provincia di Awa.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La nave venne costruita dalla Mitsubishi a Nagasaki, sull'isola meridionale di Kyūshū. La chiglia fu fissata il 20 giugno 1898, mentre il 27 luglio 1899 venne varata e infine completata il 14 novembre 1899.[2]
La nave percorse la rotta tra il Giappone e l'Inghilterra,[3] e nel 1914 si stabilì in un programma regolare di partenze, tra Yokohama e Seattle.[4] Poi nel 1930 fu messa fuori servizio e demolita.
Il 27 dicembre 1906, l'Awa Maru si arenò al largo di Redcar, grazie all'impegno dei pescatori locali e dell'equipaggio non ci fu nessuna vittima e la nave fu rimessa a galla con successo dopo diciotto giorni.
Probabilmente il viaggio più importante dell'Awa Maru iniziò il 14 febbraio 1912, quando lasciò Yokohama trasportando 3 020 alberi di ciliegio di dodici varietà.[5] Questi fragili tronchi d'albero erano diretti a Seattle, dove dovevano essere caricati su dei vagoni merci per essere portati a Washington, questi alberi avrebbero formato la genesi del National Cherry Blossom Festival.[6]
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (EN) Ponsonby-Fane, Richard. (1935). The Nomenclature of the N.Y.K. Fleet, pp. 8, 80.
- ^ (EN) Haworth, R.B. Miramar Ship Index: ID #4049894
- ^ (EN) Hamilton, Louis., The English Newspaper Reader, p. 149.
- ^ (EN) Tate, E. Mowbray. (1986). Transpacific steam: the story of steam navigation from the Pacific Coast of North America to the Far East and the Antipodes, 1867-1941, p. 122.
- ^ (EN) Constable, Pamela. "Nurturing a Legacy of Fleeting Blossoms and Enduring Bonds", Washington Post, April 8, 2007. p. A-1; dbking notes, 1912 shipment of cherry trees.
- ^ (EN) Ozaki, Yukio. (2001). The Autobiography of Ozaki Yukio: The Struggle for Constitutional Government in Japan pp. 231-233; "Cherry Trees in Washington," Archiviato il 27 febbraio 2007 in Internet Archive. The English Academy Times (Ehime, Japan). 2001.
