Asse Mediano di Scorrimento
| Asse Mediano di Scorrimento | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Sardegna
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| Province |  Cagliari
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| Dati | |
| Classificazione | Strada comunale |
| Inizio | Cagliari |
| Fine | Selargius |
| Lunghezza | 10 km |
| Direzione | sud-nord |
| Data apertura | 1995 |
| Gestore | Comune di Cagliari |
| Percorso | |
| Località servite | Monte Mixi, Monte Urpinu, Genneruxi, Sant'Alenixedda, CEP, Fonsarda, Is Mirrionis, Pirri |
| Principali intersezioni | SS 131 dir a Selargius |
L'Asse Mediano di Scorrimento (AMS)[1] è una strada comunale italiana, è situata a Cagliari ed è la tangenziale del capoluogo sardo.[2]
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Si estende per una lunghezza di 10 km,[3] trattandosi di una strada urbana di scorrimento il limite di velocità è di 70 km/h,[4] è poi vietato il transito a pedoni e ciclisti.[5]
Presenta due carreggiate composte da due corsie larghe 3,50 m, per l'intera tratta non sono presenti attraversamenti pedonali ed è una strada con diritto di precedenza.[1]
Tra le vie della città risulta la prima per numero di incidenti stradali[6] ed è soggetta ad un traffico giornaliero medio di oltre 40 000 veicoli.[3]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il piano regolatore redatto dall'archietto Enrico Mandolesi prevedeva la costruzione di tre assi di scorrimento:[7] esterno (corrispondente alla strada statale 554 Cagliaritana),[8] litoraneo (che coincide con la strada statale 195 racc via S. Paolo)[9] e appunto quello mediano, che avrebbe collegato lo stadio Sant'Elia alla strada statale 131 Carlo Felice.[10]
I lavori per la costruzione dell'infrastruttura stradale iniziarono a metà degli anni 1970, tuttavia per la conclusione dell'arteria si dovettero attendere quasi due decenni. I costi per la realizzazione ammontarono ad oltre 39 milioni di €.[3]
L'amministrazione comunale dovette espropriare una parte del terreno facente parte del vecchio Stadio Amsicora per poter procedere con i lavori, demolendo contestualmente parte delle tribune e degli spogliatoi della struttura, spazio sul quale ora trova sede la carreggiata.[11]
È stato aperto al traffico nel 1995 dal primo cittadino Mariano Delogu,[12] seguì poi il 19 dicembre 2006 l'inaugurazione da parte di Emilio Floris dello svincolo tra via Stamira e via Giuseppe Peiretti[13] e il 2 febbraio 2017 della rampa su via dei Valenzani.[14]
Il regista Michele Mossa gli ha intitolato un omonimo documentario nel 2010, dedicandolo a due dei quartieri collegati dall'arteria, Nuovo Borgo Sant'Elia e San Michele.[15]
Percorso[modifica | modifica wikitesto]
L'arteria costeggia a oriente la città, da sud a nord.[15] Partendo da Nuovo Borgo Sant'Elia passa tra il colle di Monte Urpinu e il parco naturale regionale Molentargius-Saline.[16] Proseguendo verso nord ovest separa Is Mirrionis da Pirri, e Su Planu da Is Corrias. Confluisce poi, senza soluzione di continuità, nella strada statale 131 dir Carlo Felice.
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| Tipo | Indicazione | km |
|---|---|---|
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Cagliari (viale Salvatore Ferrara) | 2,2 |
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Monte Mixi - via John Davison Rockefeller Centro sportivo -  PalaPirastu -  Pista di pattinaggio - .svg){kind=small} San Bartolomeo - Guardia di Finanza
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3,0 |
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La Palma - Sant'Elia Unipol Domus -  Poetto -  Villasimius
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3,1 |
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 Monte Urpinu - .svg){kind=small} Ospedale Binaghi
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4,3 |
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Genneruxi Palazzo di Giustizia - .svg){kind=small} Questura -  Vigili del fuoco -  Quartu Sant'Elena
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5,8 |
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.svg){kind=small} San Benedetto
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7 |
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viale Francesco Ciusa | 7,9 |
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via dei Valenzani - via Diego Cadello | 8,4 |
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via Edward Jenner | 8,7 |
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Mulinu Becciu - Pirri - Azienda ospedaliera "G. Brotzu"
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9,2 |
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 Carlo FeliceSassari - Nuoro - .svg){kind=small} Aeroporto di Cagliari-Elmas
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10,0 |
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ a b Assessorato alle politiche della casa e mobilità, Variante al piano urbanistico comunale relativa alla disciplina prevista dall'art.64 delle norme tecniche di attuazione, su Comune di Cagliari, ottobre 2016, p. 7. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Cagliari, schianto con l'auto: gravissimi due 19enni, in TGcom24, 15 gennaio 2023.
- ^ a b c Andrea Artizzu, Asse mediano, dieci chilometri di pericoli, su L'Unione Sarda (a cura di), comunecagliarinews.it, 11 gennaio 2009. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Cagliari, innalzato limite velocità sull'asse mediano, su admaioramedia.it, 8 febbraio 2022. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Carla Raggio, Casco e telefonino? Ecco i divieti e diritti dei ciclisti, su L'Unione Sarda, 13 maggio 2017. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Polizia municipale, Studio del fenomeno infortunistico relativo ai sinistri stradali verificatisi nel centro urbano, effettuato nel periodo compreso tra il 01-01-2015 e il 31-03-2015 (PDF), su Comune di Cagliari, 31 marzo 2015. URL consultato il 18 agosto 2023.
- ^ Gavino Santucciu, La storia di Cagliari nel dopoguerra tra processi urbanistici e conflitti sociali (PDF), a cura di Luciano Marrocu, Fondazione Giovanni Michelucci, p. 44.
- ^ Alberto Madeddu, Progetto, recupero, riuso. L’ex colonia marina di Cagliari (PDF), Politecnico di Torino, p. 102. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Cagliari Social Forum, Progetto esecutivo del 1 ° lotto (tratto Via Cadello - Via Is Maglias), su web.tiscali.it, gennaio 2002. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Giambattista Marongiu, Sant’Elia, storia di uno stadio “giovane-vecchio”, su www2.blogcagliaricalcio1920.net, 12 aprile 2016. URL consultato il 18 dicembre 2023.
- ^ Sandro Solinas, Stadi d'Italia: la Sardegna Arena di Cagliari, su ilcalcioquotidiano.it, 16 gennaio 2021. URL consultato il 22 agosto 2023.
- ^ Ignazio Caddeo, La storia del S.Elia in trent’anni: da Italia ’90 a rovina, su calciocasteddu.it, 12 giugno 2020. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Inaugurazione nuovo viadotto asse mediano, in Ad maiora media, 18 dicembre 2002. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Aperta nuova rampa Asse mediano Cagliari, su notizie.tiscali.it, 2 febbraio 2017. URL consultato il 27 ottobre 2023.
- ^ a b Rivista del cinematografo, Asse mediano, su Il Sole 24 Ore. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Silvano Piras, Itinerario storico culturale nelle Saline di Molentargius a Cagliari (PDF), in Architetture e paesaggio delle Saline, 2004, p. 21.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sull'Asse Mediano di Scorrimento
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- Relazione: Asse Mediano di Scorrimento (49471), su OpenStreetMap. URL consultato il 18 agosto 2023.
HWYitalia, SS 131 dir | Asse Mediano di Scorrimento di Cagliari | Percorso completo, su YouTube, 14 dicembre 2021. URL consultato il 9 agosto 2023.
