Rete tranviaria di Ploiești
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| Tipo | rete tranviaria urbana | ||
| Stati |  Romania
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| Città | Ploiești | ||
| Linee impiegate | 2 | ||
| Gestore | TCE Ploiești | ||
| Mezzi utilizzati | Tatra KT4D | ||
| Lunghezza | 10,3 km | ||
| scartamento | 1435 mm | ||
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| Trasporto pubblico | |||
La rete tranviaria di Ploiești è la rete tranviaria che serve la città rumena di Ploiești. Il primo tram ha iniziato le corse nel 1987. È gestita dalla TCE Ploiești.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
La rete tranviaria di Ploiești è stata costruita nel 1987 (alcune fonti citano l'inizio della costruzione nel 1986) come parte della politica di attivazione di tranvie negli anni '80 in Romania, e aveva alla sua apertura 6 linee. La tranvia fu costruita in fretta a causa della visita di Elena Ceaușescu nella città, questo spiega la cattiva qualità dei binari del tram e la "distruzione" dell'asfalto vicino ai binari del tram, secondo l'ultimo sindaco comunista della città, Alexandru Apostol.
La fine degli anni '90 ha segnato la fine della maggior parte di queste linee del tram, a partire dalla rimozione della linea 105 del tram nel 1998. Difatti nel 2003 erano esistenti solo le linee 101 e 102. Nel 2009, il sindaco di Ploiești, Andrei Volosevici, propose la chiusura della linea 101, ma la proposta fu accolta con una forte opposizione da parte della gente del posto. Negli anni 2010 la qualità dei binari del tram era considerata così pessima, che i lavori di ammodernamento sono stati avviati intorno al 2014. Nel 2016 è stata riaperta la rete tranviaria, con infrastrutture ammodernate e aggiornate.[1][2]
Materiale rotabile[modifica | modifica wikitesto]
All'apertura nel 1987 la flotta era composta da tram Timiş 2 (prodotto da Electrometal Timişoara) e V3A (prodotto da ITB București Main Workshops), ma la maggior parte è stata ritirata dalla fine degli anni '90 all'inizio degli anni 2000. Inoltre, a partire dagli anni '90, la rete tranviaria ha ricevuto alcuni tram Tatra KT4D dalla città di Potsdam, in Germania. Questi funzionano ancora oggi, e i tram numerati da 070-099 sono KT4D non modernizzati mentre i tram da 100-106 sono KT4DM modernizzati. La maggior parte di loro ha mantenuto la livrea originale di Potsdam fino al 2014, ma ad oggi hanno la propria livrea dopo una ristrutturazione fatta nel 2016.
Galleria d'immagini[modifica | modifica wikitesto]
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KT4D tram, 2017 (rinnovato a Ploiesti) -
V3A tram (numero 051), 2006 -
V3A tram (numero 7030), 1994 (ritirato) -
Timiș 2 tram (numero 7089), 1994 (ritirato)
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ (RO) Tramvaiul 101 va circula din nou în Ploieşti, după aproape doi ani de lucrări, su adevarul.ro, 30 dicembre 2015. URL consultato il 1º agosto 2022.
- ^ (RO) Tramvaiul 102 reintră în circulaţie din 15 septembrie, su adevarul.ro, 8 settembre 2016. URL consultato il 1º agosto 2022.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
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Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (RO) Sito ufficiale della società esercente, su ratph.ro.
- (EN) UrbanRail - Ploiești, su urbanrail.net.
