Mini John Cooper Works Buggy
| Mini John Cooper Works Buggy | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  X-raid
|
| Categoria | Coppa del mondo rally raid |
| Classe | Gruppo T1.4 |
| Produzione | dal 2017 |
| Squadra | X-raid Team |
| Sostituisce | Mini John Cooper Works Rally |
| Sostituita da | Mini John Cooper Works Rally Plus |
| Descrizione tecnica | |
| Meccanica | |
| Telaio | Tubolare in fibra di carbonio e kevlar |
| Motore | BMW B57 3.0 turbodiesel |
| Trasmissione | Cambio a 6 rapporti Xtrac |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 4332 mm |
| Larghezza | 2200 mm |
| Altezza | 1935 mm |
| Peso | 1675 kg |
| Altro | |
| Pneumatici | BF Goodrich |
| Avversarie | Toyota Hilux Dakar |
| Risultati sportivi | |
| Debutto | Rally Dakar 2018 |
| Piloti |  Yazeed Al-Rajhi.svg){kind=small} Cyril Despres Mikko Hirvonen Bryce Menzies Stéphane Peterhansel Carlos Sainz
|
La Mini John Cooper Works Buggy è un buggy da competizione costruita dalla scuderia tedesca X-raid secondo le norme del gruppo T1 (veicoli fuoristrada prototipi) dal 2017 per partecipare a varie competizioni, tra le quali il Rally Dakar e la coppa del mondo rally raid. La vettura che ha fatto il suo debutto al Rally Dakar 2018, vincendo il Rally Dakar (2020[1][2] e 2021)[3] nonché la coppa del mondo rally raid (2019).
Caratteristiche[modifica | modifica wikitesto]
Nel 2016 la X-raid, scuderia tedesca storicamente affiliata al gruppo BMW, ha deciso di sviluppare un nuovo buggy per beneficiare dei vantaggi concessi dalle specifiche imposte dalla FIA per i veicoli di questo tipo. Il progetto è iniziato nel febbraio 2017 e ha visto la collaborazione di più di 50 tecnici X-raid e diversi partner esterni. Grande importanza è stata data al pacchetto aerodinamico, sviluppato in collaborazione con la KLK Motorsport e l'estetica del veicolo è stata creata in modo tale da ricordare le vetture di serie Mini. Il progetto ha visto inoltre il coinvolgimento di diversi partner di lungo termine di X-raid, tra i quali BMW Motorsport, Magna Steyr, Heggemann, CP Autosport e Faster. Il veicolo è il primo buggy costruito dalla scuderia tedesca, che precedentemente aveva sempre costruito fuoristrada da competizione basati su BMW X5, BMW X3 e Mini Countryman.
A inizio settembre, ad appena sette mesi dall'inizio del progetto, la Mini John Cooper Works Buggy ha coperto i suoi primi chilometri nei pressi del quartier generale X-raid a Trebur. Pochi giorni dopo ha effettuato il suo primo test su sterrato in Ungheria, senza incorrere in problemi tecnici gravi. Successivamente è stata spedita in Marocco, dopo è stata sottoposta a tre settimane di test intensivi senza riscontrare alcun problema tecnico. Nelle settimane successive sono stati ultimati i preparativi per preparare la vettura al suo debutto nel Rally Dakar.
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Attività sportiva[modifica | modifica wikitesto]
La vettura ha fatto il suo debutto nelle competizioni al Rally Dakar 2018. Per il rally sono stati preparati tre buggy, alla guida dei quali sono stati ingaggiati Mikko Hirvonen, Yazeed Al-Rajhi e Bryce Menzies. I tre veicoli, tuttavia, ancora in fase di sviluppo, sono incorsi in numerosi problemi tecnici, che li hanno ne hanno causato il ritiro. Al termine del rally le vetture sono state riportate in Germania per proseguire lo sviluppo. Al Rally Dakar 2019 sono state presentate nuovamente tre vetture, alla guida delle quali è stato ingaggiato il cosiddetto Dream Team degli ex piloti Peugeot Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz e Cyril Despres. I buggy tedeschi sono incorsi nuovamente in numerosi problemi tecnici. Il miglior classificato è stato Despres, quinto assoluto. Nel corso dell'anno la vettura ha poi partecipato a diversi rally validi per la coppa del mondo rally raid, aggiudicandosi l'Abu Dhabi Desert Challenge e soprattutto il titolo piloti del campionato grazie a Peterhansel.
Al Rally Dakar 2020 sono state presentate due vetture, alla guida delle quali sono stati confermati Peterhansel e Sainz. Nel corso del rally il francese e lo spagnolo sono stati protagonisti di una serrata battaglia con Nasser Al-Attiyah, pilota ufficiale Toyota, per la vittoria della competizione. Alla fine è stato proprio Sainz ad aggiudicarsi la vittoria finale, mentre Peterhansel si è classificato terzo.
Palmarès[modifica | modifica wikitesto]
- 2020
al Rally Dakar con Carlos Sainz/Lucas Cruz
2021
- al Rally Dakar con Stéphane Peterhansel/Édouard Boulanger
Scheda tecnica[modifica | modifica wikitesto]
Motore: BMW B57 I6 Turbo
- Carburante: diesel
- Prestazioni motore: 261 kW (355 CV) / 3500 rpm
- Coppia: 770 Nm / 2150 U/m
- Cilindrata: 2993 cc
- Velocità massima: 190 km/h
Trasmissione
- Trazione: posteriore
- Cambio: trasmissione a 6 marce con differenziale integrato Xtrac
- Frizione: frizione AP Racing
- Freni: dischi dei freni AP Racing (355 mm x 32 mm)
Dimensioni e pesi
- Lunghezza/larghezza/altezza: 4332 / 2200 / 1935 mm
- Carreggiata: 400 mm
- Peso (a vuoto): 1675 kg
- Capacità serbatoio: 325 l
Carrozzeria
- Carrozzeria: carrozzeria in fibra di carbonio e kevlar Faster
Ruote
- Pneumatici: BF Goodrich 37×12,5 R17
- Ruote di scorta: 2
Note[modifica | modifica wikitesto]
- ^ Piero Batini, Dakar 2020. D-12 Flash. Carlos Sainz e Lucas Cruz (Mini JCW Buggy) vincono la Dakar N°42, in Automoto.it, 17 gennaio 2020. URL consultato il 17 gennaio 2022.
- ^ (EN) James W Roberts, 2020 Dakar Rally: Top 5 finishers and winners from each class, in Red Bull, 18 gennaio 2020. URL consultato il 17 gennaio 2022.
- ^ (EN) The MINI John Cooper Works Buggy Claims Victory in the 2021 Dakar Rally, in Sports Car Digest, 19 gennaio 2021. URL consultato il 17 gennaio 2022.
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Altri progetti[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mini John Cooper Works Buggy
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Pagina sul sito X-raid, su x-raid.de.
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