Ikuzawa HW001
| Ikuzawa HW001 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | Ikuzawa | ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Team Ikuzawa | ||||||||
| Progettata da | Enrique Scalabroni | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ford Cosworth V8 | ||||||||
| Trasmissione | cambio semiautomatico | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Piloti | Kenny Bräck Gil de Ferran TD. John Watson | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Ikuzawa HW001 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 progettata dall'ingegnere Enrique Scalabroni per il Team Ikuzawa con lo scopo di partecipare alla stagione di Formula 1 1994.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Tetsu Ikuzawa,ex pilota di F1 tra il 1968 e il 1969,decise che era giunto il momento di tornare in Formula 1 ma questa volta con il suo team privato. Il direttore del team era Peter Windsor[1], mentre Manminder Hayre doveva essere il responsabile dell'elettronica.[2] Ikuzawa nel 1994 aprì un ufficio di progettazione a Basildon,dove sviluppò il design del modello Ikuzawa HW001 su una scala del 25%, che fu sottoposto a test in galleria del vento. Il design mostrava anche delle sezioni laterali insolite.[3] Il team successivamente fallì a causa della mancanza di sponsor e quindi economicamente insufficiente (anche grazie alla crisi economica giapponese durante i primi anni novanta) e anche il fatto che l'ingegnere Scalabroni lasciò il team per altri progetti.
