Discussione:Ferruccio Lamborghini

La pagina italiana dedicata a questo importante personaggio in campo automobilistico, è decisamente imprecisa e poco dettagliata. Sarebbe opportuno e doveroso ampliare le informazioni.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 85.159.196.96 (discussioni · contributi).

Come viene spesso suggerito, se non trovi le informazioni che cerchi, niente di impedisce di cercarle da altre parti e poi integrare wikipedia delle parti che ancora non ha (ovviamente seguendo le regole, in particolare quelle relative al copyright). Wikipedia è aperta ai contributi di tutti ma qui si è tutti volontari, perciò è un po' difficile parlare di cose "doverose" :-) --Pil56 (msg) 14:36, 28 apr 2011 (CEST)

La frizione della Ferrari

Lamborghini smontando la frizione delle sue Ferrari possedute notò che poteva sostituirla con la frizione che montava sui suoi trattori, perché c'era lo stesso spazio disponibile e si adattava perfettamente. Lo fece e difatti ne guadagnò in solidità ed andò a riferirlo ad Enzo Ferrari che gli rispose che lui rompeva frizioni perché non sapeva guidare. (Esiste su youtube un video intervista del figlio Tonino che racconta questo aneddoto). Quindi non è che le Ferrari montassero le frizioni dei trattori... 5.169.73.12 (msg) 06:55, 1 dic 2022 (CET)

Non è esatto. Alcuni modelli Ferrari dell'epoca montavano effettivamente una frizione che era strutturalmente identica, disco e spingidisco, a quella nata per veicoli industriali Fiat, autocarri, in particolare 615 e 616, dei quali la meccanica era in molte parti comunemente utilizzata su trattori, non solo Lamborghini, e altri veicoli industriali. Poteva cambiare il carico delle molle a seconda delle esigenze, probabilmente le molle del parastrappi del disco erano più robuste e quelle dello spingidisco (a leve) erano più o meno dure (con conseguente differenza di sforzo al pedale), ma non era questione di spazio, la frizione era proprio quella. --Elwood (msg) 11:46, 1 dic 2022 (CET)