Chevrolet Independence
| Chevrolet Independence | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Chevrolet
|
| Tipo principale | Phaeton |
| Altre versioni | Berlina Roadster Cabriolet Coupé Landaulet |
| Produzione | nel 1931 |
| Sostituisce la | Chevrolet Universal |
| Sostituita da | Chevrolet Confederate |
| Esemplari prodotti | 623.901[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | 2769 mm |
| Massa | da 1040 a 1234 kg |
| Altro | |
| Altre eredi | Bedford M-Serie |
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La Independence è un'autovettura mid-size prodotta dalla Chevrolet nel 1931.
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il modello era dotato di un motore a sei cilindri in linea e valvole in testa da 3.179 cm³ di cilindrata che sviluppava 50 CV di potenza. I freni erano a tamburo sulle quattro ruote. Il cambio era a tre rapporti e la trazione era posteriore.
Di Independence ne furono assemblati 623.901 esemplari. Inoltre, come i precedenti veicoli Chevrolet dell'epoca, furono costruiti anche veicoli commerciali e camion basati sull'autovettura. Utilizzavano gran parte della carrozzeria anteriore dell'autovettura, ma avevano telaio e assi rinforzati, una lunghezza maggiore e una carrozzeria posteriore di un pick-up. La gamma di autocarri era disponibile come pick-up e furgone. Inoltre, come con i precedenti camion Chevrolet, una versione dei camion fu costruita dalla filiale britannica di camion della General Motors, Bedford Vehicles, come la Serie W nelle varianti pick-up, furgone e autobus fino al 1939.
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Iola, Krause Publications Inc, 1996, ISBN 978-08-73414-28-9.
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