BMW U06

BMW U06
Descrizione generale
Costruttore	BMW
Tipo principale	monovolume
Produzione	dal 2021
Sostituisce la	BMW F45
Euro NCAP (2021)
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4386 mm
Larghezza	1824 mm
Altezza	1576 mm
Passo	2670 mm
Massa	da 1470 a 1845 kg
Altro
Assemblaggio	Lipsia, (Germania)
Stile	Anders Thøgersen ; Panos Karras
Stessa famiglia	Mini 3p e 5p; BMW F48, F46, X2, F40, F52
Auto simili	Citroën C4 Picasso; Mercedes-Benz W247; Renault Scénic IV; Volkswagen Touran

La BMW U06 è la seconda generazione della Serie 2 Active Tourer, un'autovettura del tipo monovolume compatta di fascia media, prodotta dalla casa automobilistica tedesca BMW a partire dal 2021.

Descrizione[modifica | modifica wikitesto]

La seconda generazione della Serie 2 Active Tourer è stata presentata agli inizi di ottobre 2021,^[1] con la produzione iniziata a novembre 2021 presso lo stabilimento BMW di Lipsia.

Il veicolo è basato sul pianale BMW UKL. Le dimensioni esterne della carrozzeria, rispetto alla passata generazione, sono leggermente aumentate a parità di passo, mentre la variante più lunga a sette posti denominata Gran Tourer da questa generazione non viene più prodotta e prevista.

L'auto ha un coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,26. Ciò è stato ottenuto grazie a un sistema di controllo attivo delle prese d'aria nella calandra a doppio rene BMW (che tramite delle palette chiude la griglia frontale quando non è richiesto raffreddare il motore), all'adozione di uno splitter e di una maggiore carenatura del paraurti anteriore, alle maniglie delle portiere che sono a filo della carrozzeria e a un estrattore d'aria posteriore.^[2]

All'interno è presente un display curvo simile a quello della BMW iX, che funge sia da quadro strumenti che da impianto per il sistema d'infotainment. Non c'è più il classico rotore per controllare il sistema multimediale iDrive che, a eccezione di pochi pulsanti, si comanda tramite attraverso comandi vocali, gestuali o il display touchscreen.^[3]

Motorizzazioni[modifica | modifica wikitesto]

Al lancio l'unica motorizzazione a gasolio disponibile è la 218d. I modelli 220i e 223i sono dotati di un sistema ibrido leggero a 48 Volt coadiuvato da un motore elettrico integrato nel cambio con potenza massima di 14 kW (19 CV) e 55 Nm di coppia; ciò, oltre che dare un surplus di potenza, permette anche di ridurre il consumo di carburante. Due le versioni ibride plug-in, le 225e xDrive e 230e xDrive, con un'autonomia in modalità solo elettrica di circa 80 chilometri secondo il ciclo di omologazione WLTP. La batteria, che è più grande di circa il 50% rispetto alla vecchia generazione, è integrata nel pavimento e può essere caricata da una presa domestica in meno di otto ore. Tutte le versioni e motorizzazioni sono abbinate di serie a una trasmissione a doppia frizione a 7 marce.^[4]