Aster 18/50, 20/55, 21/60
| Aster 18/50, 20/55, 21/60 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Aster
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| Tipo principale | coupé |
| Produzione | dal 1922 al 1927 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Passo | 3200 mm |
Le Aster 18/50, 20/55, 21/60 furono una famiglia di autovetture prodotte dalla casa britannica Aster tra il 1922 e il 1927.
18/50[modifica | modifica wikitesto]
La 18/50 fu la prima vettura realizzata dalla Aster. Lanciata nel 1922, si trattava di un modello lussuoso, motorizzato con un sei cilindri in linea da 2.618 cm³ con distribuzione a valvole in testa. Il cambio era a 4 marce e la trazione posteriore. Il passo era di 3.200 mm, all'anteriore le sospensioni erano a molle semi ellittiche, al posteriore erano a molle cantilever. All'inizio tra gli optional erano compresi i freni su tutte e 4 le ruote. Il prezzo di vendita nel 1923 era di 850 sterline e fino al 1924 ne furono prodotti circa 50 esemplari.
20/55 e 21/60[modifica | modifica wikitesto]
Nel 1924 la cilindrata salì a 2.890 cm³, grazie ad un aumento dell'alesaggio da 69,5 a 73 mm. Il modello, chiamato 20/55, fu prodotto anch'esso in circa 50 esemplari. Uno di questi fu acquistato dall'allora duca di York Alberto Windsor, futuro Giorgio VI del Regno Unito. Nel 1926 l'alesaggio fu portato a 75 mm, mentre la corsa rimase a 115 mm, la cilindrata salì così a 3.042 cm³. La vettura fu commercializzata come 21/60. Nel 1927 la Aster si fuse con la Arrol-Johnson, dando vita alla Arrol-Aster. La produzione della 21/60 fu continuata dalla nuova azienda, ma la vettura fu commercializzata col marchio Galloway.
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) Dati tecnici della Aster 18/50 [collegamento interrotto], su autofiles.org. URL consultato l'8 luglio 2014.
